美国打压汽车零部件出海：海外工厂被搜查，海外业务被迫低价出售。

广和通(30063838)是北京时间7月29日出海业务的a股汽车零部件。.SZ）、福耀玻璃（600660.SH）、宁德时代（300750.SZ）等待都有不同程度的下降。

其中，广和通盘下跌幅度为-20%，福耀玻璃盘下跌幅度超过7%、在宁德时代，市场下跌了近5%。

上述三个目标的下跌，都被业界认为与其国外市场业务有关。

其中，广和通明确表示，锐凌无线海外车载前装无线通信模块业务应以1.5亿美元的交易价格出售。福耀玻璃被美国检查人员搜查，因为它位于美国俄亥俄州的全资子公司福耀美国。二级市场投资者(尤其是外国投资者)认为，美国的这种行为将对宁德时代在美国的合资企业产生影响。

当中国汽车工业正在崛起的志向开拓海外市场时，除了整车之外，还有大量的汽车零部件企业出海，尤其是智能联网电动汽车的新零部件供应商，海外市场机会巨大，但同时也可能潜伏着巨大的危机。

相关企业必须提前做好准备，尽可能地规避潜在的风险。

广和通通涉嫌“贱卖”海外业务

北京时间7月26日，广和通宣布，公司与EUROPASOLARS签订了资产购买协议，以1.5亿美元的价格出售了深圳锐凌无线技术有限公司车载前装无线通信模块业务相关资产。

预计交易将于2024年8月完成。交易完成后，锐凌无线及其子公司不再从事相关业务，公司不再拥有卢森堡锐凌股份，卢森堡锐凌及其子公司不再纳入公司合并报表。

这笔交易的根源在于，2023年8月，美国国会众议院“中美战略竞争特别委员会”主席等人向美国联邦通信委员会(以下简称“FCC)发出一封公开信，要求FCC考虑将中国制造的蜂窝模块纳入“控制清单”。广和通宣布，锐凌无线的个别客户对此表示担忧，希望公司采取措施消除风险。

据报道，EUROPASOLARS是一家新成立的SPV公司，其背后是新加坡私募股权基金，这是一家新加坡私募股权基金的LP(投资者)，主要是欧美机构。

据广和通2023年相关财务报告显示，2023年，锐凌无线车载无线通信模块业务实现营收20.64亿元，净利润2.04亿元。但是到2023年，广和通的整体收入为77.16亿元，净利润为5.63亿元。在广和通的营收中，车载无线通信模块业务分别占26.0%、净利36.2%。

显然，海外业务为广和通提供了较高的净利润。对于1.5亿美元的交易对价，约合10亿元人民币，这意味着这笔交易的PE是5倍。事实上，这笔交易对买家来说并不贵。因此，广和通的股东也质疑这笔交易是否太便宜。

广和通对此回应称，是为了防止出现大规模商誉减值的风险，同时回笼资金，从而最大限度地维护公司和股东的利益。

当然，由于广通远驰的市场和客户都位于国内，所以销售锐凌无线前装车载通信模块业务并不影响广通远驰业务。

但是这次销售对广和通的影响很大，毕竟，收入占26%。、纯利润占36.2%的业务被出售，广和通很难在短时间内从其他业务中获得补偿。事实并非如此。广和通今天一度跌停，市值下跌约20亿元。

至于要不要卖得这么快，以及交易对价的1.5亿美元是否便宜，这是见仁见智的！

查宁德被福耀跟随中招。

7月28日，福耀玻璃宣布，位于美国俄亥俄州的全资子公司福耀美国接受美国联邦政府机构和支持当地执法人员在当地时间7月26日上午10:00上门搜查。搜查期间，福耀美国当天暂停了一些生产工作，但货物运输和交付没有受到影响。搜查结束后，当天恢复正常工作，目前生产运营正常。

从公告中可以看出，本次搜索暂停了部分生产。至于福耀玻璃暴跌的原因，可能是市场担心类似的情况会再次发生。据报道，福耀美国没有工会，工会组织在美国企业中的作用是见仁见智的。2023年9月，美国汽车工人联合会（UAW）组织性罢工，要求提高40%的工资。

福耀玻璃在29日盘后发布了2024年上半年的业绩报告，净利润34.99亿元，同比增长23.38%。、收入183.04亿元，同比增长22.01%。收入和利润都有两位数以上的高增长，这对于玻璃行业来说是非常罕见的，净利润增长率高于收入增长，这意味着福耀玻璃的盈利能力增长。这应该有利于稳定福耀玻璃的股价。

对宁德时代而言，有两种说法认为，宁德时代开盘大幅下跌，一种是受中期报告的影响，因为宁德时代27号公告显示，上半年营收1667.67亿元，同比下降11.88%，但由于上游原材料下降较多，宁德时代归母净利润228.65亿元，同比增长10.37%。

还有一种说法是，福耀玻璃美国公司被搜查，导致宁德时代的一些投资者选择出售，导致宁德时代开盘大幅下跌。收盘时，宁德时代收盘下跌2.55%。

由于玻璃的产品特性，车企配套的玻璃厂就近建设，降低了成本，动力电池也是类似的情况。因此，当代安普瑞斯科技有限公司很早就计划在欧洲等地建厂。但2024年上半年，宁德时代海外收入同比下降速度高于整体业绩下降速度，值得关注。

福耀玻璃和当代安普瑞斯科技有限公司遇到的情况，是目前正在寻求进入海外市场的汽车企业和零部件供应商可能面临的情况，需要更加熟悉市场定位的地方法律条件和政府运营的专业能力支持。然而，我们也应该做好准备和计划。一旦市场发生变化，我们就有足够的时间和能力做出相应的反应。

本文来源于微信微信官方账号“车智”（ID：invehc），作者：Michael Yuan，36氪经授权发布。

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