蓝巴士来到村里

外出的记忆

上世纪八九十年代，迁西第一代“公交车”其实就是普通三轮车，最初的公交车出行叫做“打得”。

三轮车的车架上涂有红漆，后斗下铺有木板，木板上铺有媳妇手工缝的垫子；后斗上面放一个小棚子，棚子外面覆盖着红布。每次乘客上下车，猫都会弯腰，手里拿着红布窗帘，很像掀新娘的红盖。

旅行工具的新陈代谢，不到十年，满大街的三轮被奥拓取代。这款车的特点是极小，空间小，马力小，排量0:00，拉一个人咳嗽，拉两个人就得喘口气，所以通常三个以上的司机都有拒绝载人的权利。

2000年2月，环城公交车开始运营，真正意义上的方盒公交车开始走过县城各行各业的街道，家用车市场也蓬勃发展。直到20多年后，各种新兴的共享出行工具蓬勃发展。随着经济的快速发展，城市出行的记忆像灯笼一样飞速掠过，逐渐变得模糊。

我真的不记得上次坐公共汽车是什么时候了。但是现在，每当你在路上看到一辆全新干净的公交车，在同一个框架里跑来跑去的自行车共享，你就会想到三轮红布和奥拓。时代交错的感觉油然而生。

二是老城村出行

在过去，交通还没有畅通，农村出行也不方便。一年之内，入城的频率通常是有限的。除了节假日和探亲，遇到紧急情况很难拖延。

以前入城前，要准备大量的物资，长期的心理建设，但入城后回到家乡，城市的见识确实是农民聊天之间的新鲜谈资。

很长一段时间，村里没有公交车，只有小巴或者中巴来来往往。每个网站都以两个大城镇为起点，乘客不拘客货。如果你的家离网站很远，你应该在乘车前走很长一段路。

从1950年开始，迁西县开始普修道路，贯穿全县三屯至罗家屯的道路(即三抚公路)，扩建为省级道路。第二年，三抚线通过班车。其中一条班车线路穿过老城村，班车成为老城区几十年来的共同记忆。

在2008年三抚路改造之后，这条曾经繁忙的道路不再执行班车的任务，路名也成了村里的前街。

村里来了蓝色公交车

2024年5月下旬，新客户来到旧城村前街。栗兴公交公司的三辆公交班车每天从栗乡植物园到老城区，票价每人2元。这辆车是一个纯电动的大宇通。蓝白相间的涂层就像一个淘气的孩子从晴天扣下的方糖。

刘师傅是公交车的司机之一。据她介绍，每天早上5:30发班，晚上7:30收车，两个月内每小时一趟的频率真的改变了老城区及其周边几个村民的生活。

早上起来去街上喝新磨的豆浆，刚炸好的油条炸饼，嘴巴比较重的要上一碗厚厚的红油板。如果你喜欢清淡的，你可以随意吃一碗软的渣滓粥或者粘稠的小米粥。这在过去是不可想象的——想喝粥的人起得很早。

晚上，全村人都在看迁西县的街景，参观超市。大大小小的公园一路顺风顺水。当他们的腿和脚疲惫时，他们会乘坐蓝白相间的电动公共汽车回家。

村里很多老人都爱上了这辆公共汽车，他们的聚会和聊天场所也从角落里的绿荫转移到了汽车上。毕竟新车内外干净，空调充满活力。村里的年轻人也认同这辆公共汽车。天气阴雨交加，出行不方便的时候，真的可以解决燃眉之急。

告别班车的劳神劳神，也真正增加了城镇之间的距离。

假如公共汽车是展示城市活力的血液，那么通往旧城村这样的城乡公共汽车就是肢端毛细管中的点滴，体积小，意义重大。

在过去的两个月里，在旧城乡政府的院子里，每个人都习惯性地停在墙上，中间留下了一个巨大的空白圆圈，院子的入口处专门为公共汽车留下了停车位。

从公交车首次选择旧城政府院作为车站车辆的首选位置开始，大家都尽力为老城区的公交车提供便利，从最初的新奇到接受呵护。无论他们再次出发去哪里，他们都不再是老城区的顾客，而是家人。

原标题：“村里来了蓝巴士”

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