三个超大型高铁站，city不city？

原创 中国铁路 中国铁路

city不city

是个外国博主

网络热梗是在中国旅游时创造的。

可以理解为

“时尚不时尚”“洋气不洋气”

由于其神奇的语调和谐

独特的表达方式

引起了中外网民的高度关注

甚至外交部也在发声

"中国就在这儿，欢迎来到这里"

来中国旅游

一定要感受到中国的高铁

今日，小编带你去看看。

三个超大型高铁站

↓↓感受城市建筑艺术的流动。↓↓

节能低碳的成都东站

总建筑面积22万平方米

车站规模为14条26线。

成都东站的设计理念与巴蜀文化完美结合。柱形来源于三星堆出土的文物青铜面具造型，也巧妙地融入了川西风格的竹幕墙和汉蜀文化的宫阙雕刻元素，让每年数千万游客与巴蜀文化亲密接触。

为了增强乘客的出行体验，节能低碳从规划之初就深深地刻在成都东站的“基因”中。车站外墙采用玻璃幕墙，建筑物的天窗和玻璃幕墙白天可以充分利用自然采光。

玻璃幕墙反映了城市风情和风景，夏日夕阳的余晖把天空染得五彩缤纷，冬日俯瞰如梦似幻的雪山美景。

成都东站配备了“节能神器”地源热泵系统，利用自然调节室温。夏季，站房通过地源热泵和制冷机组的组合来制冷。冬季，地源热泵主机空调系统被用于制热。

绿色节能低碳元素远不止这些，落实绿色理念，在花园里建立枢纽。

从重庆的角度来看，铁路两侧长约一公里，种植银杏、芙蓉等植物。广元方向建设了高铁城市公园，沿着铁路有步道和观景平台，可以欣赏轨道列车穿梭于城市的美景。

今年暑假期间，成都东站估计每天发送旅客1509.3人，平均每天24.3人。北京、上海、广州、重庆、西安、昆明等省外热门方向。省内主要有达州、绵阳、乐山等。

重庆西站：重庆之眼

总建筑面积28万平方米

15台31线站场规模为15台31线

整个重庆西站造型体现了“英雄之城”的设计理念，体现了重庆红岩文化的精神，融合了岩层与江水刚柔并济的建筑元素。

站房候车大厅由内向外看，圆弧形玻璃幕墙像眼睛一样明亮，被市民亲切地称为“重庆之眼”，意味着重庆西站是重庆通往世界的新窗口和新视野。走在里面，钢筋和人物之间形成了极好的光影美。

车站主体采用双层墙体系统，墙体起到保温、隔热、防水的作用。

雨棚采用无站台柱清水混凝土结构，一次浇筑成型，无需任何外部装饰，既保证了安全，又兼具设计美感。

今年暑假期间，重庆西站估计有525名游客被发送。热门方向:成都、遵义、贵阳、桐梓、永川、兖江、广州、昆明、西安、深圳、南宁等目的地城市。

天府机场站：出高铁3分钟可值机

总建筑面积11.15万平方米

车站规模为2台6线

天府国际机场是国家级国际航空枢纽和丝绸之路经济带中水平较高的机场之一。天府机场站连接的成宜高铁设计时速350公里，是中国“八纵八横”高速铁路网京昆通道的重要组成部分。

根据“空铁一体化、乘客零换乘”方案规划，天府机场站布局立体，线路单循环，使无缝换乘更加简单方便，实现了成都核心城市与天府国际机场的相互连接。

平台设有全高自适应屏蔽门，采用顶部支撑传动底部导向定位结构设计，以350公里的速度高速通过地下车站列车时，门扇具有高强度的抗风能力，保证列车和乘客的安全。

天府机场附近的GTC换乘中心可以实现地铁、高铁、长途公交车、私家车等9种交通方式的无缝连接。乘客可在出站步行5分钟后到达天府国际机场值机区，成功实现“空铁一体化、乘客零换乘”，为乘客出行提供了极大的便利。

今年暑假期间，天府机场站估计将有53.6名乘客发送到成都、宜宾、泸州等地。

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高铁站超有感觉

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资料：人民铁路报业有限公司四川记者站(成都局集团公司融媒体中心)

图片：张传举 费思童 简艳 汪亮 钟洁 潘宇 任思佳 张丁欢 周奇 刘晓

标题：“三个超大型高铁站，city不是吗？city？》

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