最新进展！与伊川西站有关…

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16日，洛报媒体记者从洛阳市发展改革委获悉，呼南高铁焦洛平段初步设计批准外部要件的中标候选人近日公示，代表着项目正在加快初步设计批准相关前期工作，为项目开工奠定坚实基础。

呼南高铁焦洛平段是河南省“十四五”阶段规划实施的重大基础设施项目。线路经焦作、济源、洛阳、平顶山，对拉动河南经济社会发展具有重要意义。

据悉，本次公示的初步设计批准外部因素包括三项:涉及道路工程安全评估技术服务、防洪评估报告编制技术服务、沿线110kV或以上电压等级电力线搬迁前期重点咨询。

具体来说，涉及道路工程的安全评估涉及14条高速公路、4条省道、28条国道；防洪评估报告编制涉及省厅2条河流，市县水利局69条河流审查，防洪评估工作按要求进行，防洪评估报告编制等。，并最终得到相关行政部门的批准；电力线迁改前期重点咨询涉及1000kV线路、800kV线路、500kV线路等。，共125条。

今年5月初，经洛阳至平顶山高铁可行性研究报告，国铁集团和河南省政府联合批准，意味着该项目向全面开工目标迈出了一大步。

根据已批准的呼南高铁焦洛平段可行性研究报告，新建呼南高铁焦洛平段线起源于郑太高铁钒山线路所，通过洛阳市伊川、汝阳县、平顶山市汝州市，将郑西高铁洛阳龙门站引入黄河后，连接郑渝高铁平顶山西站，新建线路长229.2公里。全线新设沁阳西、济源东、孟津北、汝阳东、汝州南五座车站，改造洛阳龙、焦作西站，预留伊川西站。

洛阳市发展和改革委员会相关负责人表示，下一步将充分发挥呼南高铁焦洛平段项目洛阳市专班办公室的职责，牢固树立“项目为王”的理念，协调各成员单位，尽快完成初步设计文件的编制和报告，确保尽快解决重大问题，尽快完成前期手续，争取焦洛平高铁尽快开工，尽快发挥积极的作用，促进洛阳社会经济发展。

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