迪士尼游轮，新加坡“旅游钞票能力”的下一个王炸
新加坡又来了“拉仇恨”。
上个星期，迪士尼宣布了第一艘亚洲邮轮——迪士尼冒险号码（Disney Adventure），2025年第四季度将以新加坡为母港投入使用。
这一消息点燃了市场。
根据携程的数据，“迪士尼游轮”的搜索量在消息发布24小时后逐月增长285%。
很明显，迪士尼游轮的出现，让新加坡成为旅游目的地，热度将再创新高。
但是更令人好奇的是，中国人略显陌生的迪士尼游轮，到底有什么来头？
近几年来，游轮旅游的“认可度”引起了广泛关注。
Cruise Market Watch数据显示，2024年全球海洋邮轮产业总量预计为662亿美元(比2023年增长13.8%)，年载客量为3010人(比2023年增长4.2%)。
在这一行业中，迪士尼游轮的水平如何？
尽管与嘉年华、皇家加勒比等游轮巨头仍有差距，但迪士尼游轮的人均费用已达3246美元左右。
它不仅高于游轮业的平均水平(约2199美元)，而且远远领先于许多行业前辈：
- 嘉年华游轮 (Carnival Cruise Line)人均消费约1024美元；
- 皇家加勒比游轮 (Royal Caribbean Cruise Line)人均消费约1488美元；
- 挪威游轮 (Norwegian Cruise Line)人均消费约2508美元。
(注：上述人均消费数据均基于Cruise Market 计算Watch2024预测数据)
现在迪士尼有五艘游轮。愿望号在2022年开启首航（Disney Wish），载客最多(4000人)。
与此同时，心愿号也是创收最高的游轮，预计2024年接待游客约27万人，收入约7.5亿美元。
相信这个记录很快就会在迪士尼冒险号投入使用后被打破。
冒险号码不仅是亚洲第一艘迪士尼游轮，也是迪士尼第一艘20万吨级的超豪华游轮：
- 载客约为6700人。
- 为游客提供3-4晚行程。
- 船上有七个独特的主题区。
可想而知，迪士尼游轮的进驻，将会增加新加坡当地的就业机会，同时也将有助于推动游轮旅游业的发展。
但是这么好的事情，为什么又被新加坡赢了？
今年三月承包霉霉巡演也算了，要知道这次迪士尼游轮在新加坡巡游的时间：
- 至少五年。
笔者认为，这首先与新加坡政府积极推进旅游业的决心有关。
新加坡的领土面积不大，可以挖掘的旅游资源也不多，所以新加坡在人工建设的景点上花了不少心思：
- 对S.E.A海洋馆扩建，规模扩大到原来的3倍，并更名为新加坡海洋馆；
- 圣淘沙三月开放的声音与圣淘沙名胜世界和海滩联系在一起，提供身临其境的感官体验，花费9000万新币(约4.8万人民币)；
- 新加坡环球影城也将开放新景点——小黄人乐园…
现在看来，新加坡将在明年拥有环球影城和迪士尼两个顶级度假IP。
另外，作为MICE的重要城镇，新加坡对于Bleisure（Business Leisure，休闲旅游)的关注度也在不断加深。
他说：“亚太的商务客户，他们通常参加新加坡的奖励旅游或商务活动，下班后，还可以带家人去休闲活动，‘Bleisure新加坡旅游局大中华区首席代表兼执行署长潘政志说：“这一块很可观。
可以预见，随着迪士尼游轮的加码，新加坡Bleisure的吸引力将会更上一层楼。
而且新加坡旅游局也预测，2025年旅客入关人数将恢复到疫情前的水平。
迪士尼冒险号会给新加坡带来多大的旅游效益？如果这种模式可行，其他港口城市会跟随新加坡吗？我们将继续关注它。
本文来自微信微信官方账号“环球旅讯”（ID:Traveldaily），作者：蒙慧琴，36氪经授权发布。
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