中英混血 试驾Cyberster传奇上汽名爵四驱版

跑车自然是汽车圈的天花板，结合了帅气的造型和完美的动力，是很多人在汽车领域的终极梦想。然而，没有人想到中国第一辆敞篷纯电动跑车将来自SAICMG品牌“中英混血”，这是我们面前的 Cyberster 的确可以让人回忆起名爵那尘封已久的跑车历史。

外表：感性灵动

既然是敞篷跑车，那就一定要在设计上引人注目，因为敞篷跑车比普通家用车更能提供实用、豪华甚至气场的情感价值。是的，开着MG Cyberster 外出时，目的是做这条街上最漂亮的小孩，否则选择敞篷车的意义何在？

电动“剪刀门”是另一个可以用来炫耀的“大杀手”。在超小型跑车中，能提供这种设备的车型屈指可数。难怪有人称之为下一代平民超跑。在众多电气化功能的加持下，这种设备真的很酷，即使是几百万甚至几千万的超跑也很难看到。

外观设计看起来很和谐，半封闭的前格栅类似于所有超级跑车的风格，并没有过分强调新能源汽车的特点。同时，黑色贯穿式进风口与两侧进气坝通过凹形和锋利线条的勾勒相结合，大大增强了层次感和运动氛围。车尾的设计有点奇怪，尤其是“箭头”形状的方向灯。暂时不谈美丑，功能性真的很强，信息传递很直接。

内饰：以司机为核心的内饰：

内饰方面，名爵 Cyberster 采用主驾环抱式布局，所有功能均面向主驾侧，打造专属驾驶空间。所有车型都只提供酒红色内饰，灵感来源于欧洲对精致生活和优雅风格的不懈追求，为整个内饰增添了独特的魅力。与此同时，主驾驶前的三个屏幕数据显示丰富，两边的屏幕也支持触摸，只是驾驶时由于屏幕尺寸小，操作起来并不容易。

配备斑马智能座舱的评估车 Cyber OS 内置高通骁龙系统 8155 汽车芯片保证了平稳运行。左屏可以查看和设置驾驶相关内容，右屏可以设置多个功能和多媒体控制。系统内部 UI 接口相对简单，易于使用，同时还支持智能语音交互等智能功能，整体表现能令人满意。

全系标配 8 扬声器的 BOSE 支持音响系统 EQ 调整。默认情况下，整体感染力较一般，低音混响力较弱，高音穿透力不足，听感较浑浊。

名爵 Cyberster 全系统标配多种舒适配置，如前排座椅电动调节 / 加热 / 前排双温区的记忆和自动空调比较亲切。同时，标志性软顶敞篷车可以以每小时的速度使用 50km/h 开启和关闭内部执行，10s 可以随时随地完成动作，享受与天空的亲密接触。

动力：加速清爽

这款评估车是传奇四驱版，搭载前 / 后电机，总功率 总扭距400kW 725N · m，传动装置是固定齿比变速箱。这种动力参数对于一辆敞篷跑车来说是绝对合格的，官方给出的 0-100km/h 只有加速时间 3.2s，堪比一群燃油超跑。

名爵 Cyberster 加速踏板的响应比较积极，但是阻尼感一般，想要精确控制车速，需要脚上的“活”足够细。在实际驾驶体验中，双电机产生的加速力很容易带来眩晕感，清爽的加速感甚至会让你对全电门加速感到敬畏。轻轻一点刹车踏板就能感受到刹车的释放。这个布雷博的刹车系统中后部比较硬，尤其是突然刹车的时候，需要用力踩踏板，对于不熟悉这个刹车系统的女性或者司机来说略显不友好。

方向盘后部配有拨片，但不用于换挡。动能回收强度可以在左侧调节，转换性能模式在右侧。方向盘右下方也配有“ SUPER SPORT “超级运动按钮。按下后，随着特殊的音效，三个悬浮屏幕将转换为专属屏幕。 UI 接口，仪式感十足。

评测车子前 / 后轮轴配有独立悬架，对于一辆跑车，尤其是自重达到的跑车， 2 对于一吨纯电动跑车来说，如何抵消自重引起的重心转移是非常重要的。爵士 Cyberster 增强了悬挂的侧支撑，转弯时侧倾特别小，转弯手感和灵活性极佳，日常操控得心应手，能给人足够的信心。

车内明显传递路面不平造成的晃动。幸运的是，悬架过滤就像一层地毯，不会太令人不安。但是这种校准风格导致人车之间的交流感比较低。虽然可以快速转弯，但也可以体验到血压飙升的加速。整体极限不低，综合素质扎实，但是有点无聊。更适合驾驶需求没那么高，但是想感受跑车的小客户。

空间：储物空间少

由于名爵 Cyberster 采用纯电动力装置，动力结构布局灵活， 4535mm 的车身和 2690mm 轴距，可获得超越同级别车型的乘坐空间，保证驾驶舒适度。

名爵 Cyberster 储物空间相对紧凑，门口的储物盒和前储物槽容量相对较小。虽然椅子后面的储物台可以容纳大件物品，但是取放起来非常困难。值得一提的是，两个垂直的杯架提供了升降功能，不用的时候升起既美观又防尘。

后备箱内部非常整齐，容量相当可观，填补了车内储物空间的不足。但由于敞篷跑车的形状，后备箱的开口长度和垂直高度有限，装载大件物品仍然有点困难。此外，后备箱的左右两侧都有挖空处理，并配有储物网，可以放置容易滚动的物品。

安全：主 / 完善被动安全功能

在安全配置方面，本次评估车配备了相对完整的安全功能，包括丰富的主动安全和被动安全配置。需要注意的是，倒车图像可以通过主驾驶侧前方的三个悬浮屏幕显示，但有些内容会被方向盘挡住。看屏幕的时候要注意方向盘的视角，使用起来不是很方便。

总结：

上汽名爵一直专注于家用车领域，推出了 Cyberster 如此个性十足的小众敞篷电跑，的确让人一时没有缓过神来。其外观风格与燃油跑车相似，但内饰非常电子化。同时具有强大的“爆炸”加速能力和良好的操控水平，但其表现就像一个“三好”学生，像一个标准化的模板，综合实力不错，但缺乏灵魂。或许，它的卖点是电动剪刀门和软顶敞篷车的酷炫外观。如上所述，它可能更适合那些关心颜值的轻度跑车客户。

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