董明珠“进坑”光伏，格力希望电表反转。

格力电器（000651.SZ）负责人董明珠又曝光了金句：“作为一个加工制造业，你不应该先考虑赚钱，而应该先带着‘利他’的思想。

董明珠最近在第十七届国际太阳能光伏和智能能源(上海)会议上说了这句话。同时，她还提到，只有当我们每个人都愿意伸出一只手帮助别人时，我们才能形成强大的力量，共同应对挑战，创造美好的未来。

市场上对董明珠的言论有两种看法。有人认可:“这是一个企业家的思想觉悟和格局。利他之后，钱就来了。”；但也有人不同意：“做企业不顾赚钱，怎样生存下去？”

然而，与董明珠的演讲相比，外界似乎更加好奇，为什么这位格力掌门会出现在这次光伏会议上。

董明珠在这次光伏会议上介绍了格力首创的“光储空”(光伏) 储能 空调器)商品。多年前曾力排众议，坚持让格力进入新能源的董明珠，这次又要把战场扩展到光伏领域吗？

01 坚持进入新能源

从2016年的一次收购案开始，格力进入新能源赛道。

2016年8月，格力电器抛出130亿元(人民币相同)收购珠海银龙新能源(以下简称“银龙”)100%股权的重大资产收购方案。然而，格力的低价收购方案稀释了股东的利润，引起了投资者的极大争议。

图片来源于官网银隆新能源有限公司

2016年10月，在临时股东大会上，格力收购银龙股份的提案勉强通过。然而，在中小股东的共同阻力下，募集了96.9亿元的配套资金等15项提案最终失败。

但这并没有动摇董明珠切入新能源赛道的决心。

2016年底，董明珠个人出资10亿元，联合王健林、刘强东、中集团(000039000).SZ）等待5名投资者共投资30亿元，获得银龙22.39%的股份。

然而，在接下来的几年里，冲击IPO失败的银龙融资陷入困境。财务彻底崩溃后，出现了拖欠供应商货款、工厂大规模减产等负面消息。此外，银龙原总裁孙国华等人因侵占公司财产入狱，原董事长魏银仓被曝携款逃离海外。

但是对于钛酸锂的专利技术，格力仍然选择接管几乎被掏空的“烂摊子”银隆。

2020年8月底，格力以18.28亿元获得银龙30.47%的股份，通过司法拍卖公开拍卖获得银龙30.47%的股份。根据这一计算，银龙的整体估值约为60亿元，与2016年的130亿元相比，几乎“减半”。

经过这次拍卖，银龙成为了格力控股的子公司。2021年11月，银龙更名为格力钛新能源有限公司(以下简称“格力钛”)，这也标志着格力正式进入新能源赛道。

董明珠不惜与格力众股东“作对”，还要收购银龙，到底是什么图？

02 急需转型

财务报告数据显示，2014年，格力的营业收入和净利润分别为1377.50亿元和141.55亿元；但到2015年，这两项数据分别下降到977.45亿元和125.32亿元；分别减少了29.04%、11.46%。

公司公告中的截图来源

具体来说，格力引以为豪的空调业务线收入从1187亿元下降到837亿元，这是2015年企业整体业绩下滑的主要原因。

公司公告中的截图来源

针对业绩大幅下滑，格力回应称，国内外市场经济形势不理想，导致家电需求各方面不足。此外，空调是一种耐用品。前期，中国推动了消费政策的出台，虽然促进了经济，但也透支了空调市场的一些需求。

然而，源媒汇发现，与格力不同的是，美的公司(00033333)也是空调轨道.SZ）和海尔智家(6006900.SH），2015年利润分别下降2.28%、7.41%，仅为个位，远低于格力29.04%的减幅。

所以，空调行业的整体环境虽然不好，但格力远远超过了同行业的业绩下滑，与其过于单一的产品线是分不开的。

2015年，空调业务占格力总收入的86%左右，而美的和海尔的数据分别为47%和18%。因此，即使其中一条业务线因市场因素而下降，这两家公司仍然可以拥有相关业务的顶部。

所以，寻找转型，成了当时格力的当务之急。那时候董明珠为什么要推动银隆的收购案，也就不难理解了。

至于为什么选择银龙，董明珠曾经说过，收购银龙可以帮助解决格力汽车空调缺乏的问题。而新能源一定会成为中国工业未来的发展趋势，格力将在生态、经济结构、社会责任等方面向这方面转型。

03 格力钛巨亏

根据天空调查数据，银龙成立于2009年，其核心产品是由钛酸锂材料制成的新能源电池，从而进入R&D、生产和销售新能源汽车和储能产品。

当时格力青睐的钛酸锂技术路线具有安全性高、耐低温、充电快、使用寿命长等优点。但其续航能力短、能量密度低、体积大、成本高等缺陷将其应用领域限制在公交车和短途公交车上。

应用范围有限，推动下注钛酸锂这一路线的格力钛，并未如愿体验到新能源发展的红利。

伴随着政府补贴的减少，格力钛的客车销量直线下降，从2018年的7278辆客车销量直线下降到2019年的2708辆。与一般的新能源汽车不同，近几年由于客车需求有限，销量持续下降。2022年，格力钛6米以上的客车销量为1789辆，同比下降11.65%。

格力钛的钛酸锂电池除了终端客车销量下降外，也很难出口。目前电化学电池的主流是磷酸锂电池和三元锂电池，以及钠离子电池、液流电池、固体电池等后起之秀。因此，市场份额不到1%的钛酸锂电池很难被市场接受。

格力钛在2022年遭受了19.05亿元的双重打击。

为了摆脱困境，格力钛在电池领域增加了磷酸铁锂自主电池的开发和推广，进一步拓宽了产品矩阵。在新能源公共交通领域，格力钛还加大了海外市场的拓展力度，与中东高端市场用户达成战略合作，完成了批量交付。

在一系列操作下，格力钛背靠格力这棵大树，将在2023年上半年亏损降至1.71亿元。

格力除了在锂电池领域寻求变化外，还继续加码，将新能源的战场拓展到光伏领域。

04 处理“耗电”问题？

珠海鸿钧7.2GW异质结电池于2023年8月参股。 5GW零部件项目节能报告获准。根据之前公布的规划信息，该项目总投资约59亿元，总建筑面积约30万平方米。该工厂由格力集团投资约14亿元，并定制建造。

这次投资，意味着格力正式进入光伏。

但是在过去的几年里，贯穿光伏产业的主题就是一个词：“卷”。2022年和2023年，超过20,000亿元的资本涌入光伏产业，使行业各个环节的产能扩大了2-3倍。

在这样的行业背景下，即使是曾经被称为“光伏茅”的隆基绿能(601012.SH）同样无法承受。隆基绿今年第一季度实现营业收入176.74亿元，同比下降37.59%；归母净利润-23.5亿元，比去年同期下降164.61%。

光伏业越来越卷的现状，想来格力也很清楚，但它还是毫不犹豫地选择进入，到底是为什么？

大家都知道，目前人们对空调最大的“困扰”，就是用电。

在民用情况下，以普通1.5挂式空调为例，制冷模式下每小时用电量为0.8-1.6度；加热模式下每小时用电量为1-2度。所以只要到了空调的使用季节，每个月都要多花几百块钱。

电子元件厂、大数据中心等工业、商业场景也需要空调保持恒温，所以电费也是一笔不小的开支。

每个空调公司都知道这个“烦恼”。为解决这个问题，格力提出了“光伏空调”的概念。这个概念可以追溯到2012年。

2012年，格力启动“光伏空调”项目，开发基于绿色能源的颠覆性零碳空调系统技术。第二年，格力电器提出了“让天空更蓝，地面更绿”的策略，并在未来十年的发展过程中，始终遵循绿色节能的原则进行创新研发。

由此可见，格力进入光伏领域并不是一时头晕。选择2023年的时间节点，可能会考虑目前行业的低点，有一种“抄底”的味道。目前，格力作为后进者，更容易赶上头部企业，因为各种光伏企业的产品同质化问题突出。

在业内人士看来，今明两年全球光伏市场需求增速将放缓，过去的发展模式将不可持续。光伏企业应在同质化竞争中找到短期不可替代的产品和技术布局路线。

值得一提的是，与其他公司不同，格力在这次光伏会议上推荐的独特的“光储空”系统，即光伏、储能和空调的融合，可以通过光伏发电直接驱动DC空调，储能系统可以调节多余或缺失的电量。此外，该系统还可以与电网互动，从而实现电网供电或绿色电网运输。

格力的“光储空”系统不仅解决了电费的“问题”，还将自己的空调、格力钛的储能、钛酸锂电池、光伏产品串联起来，是一个一体化的解决方案。

正如董明珠在光伏会议上所说，市场不相信眼泪。只有做到“人无我有，人有我优”，做出真正的差异化，才能在竞争日益激烈的市场中生存。

本文来源于微信公众号“源媒汇”（ID:gh作者：源媒汇，36氪经授权发布，_3d611b916e1e)。

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