时速600公里，与深圳相连！广州高速磁浮计划曝光

近日，广州市政府办公厅发布的《广州市综合立体交通网络规划(2023年 — 2035 2008年(以下简称《规划》)让高速磁浮列车再次引起关注。

根据规划，广州正在提前规划与其他特大城市之间的高速磁悬浮通道布局和试验线建设，预留京港澳高速磁悬浮和沪(深)广高速磁悬浮 2 条通道。

事实上，广东省磁悬浮预留计划 2021 年开始出现。

2021 年 2 月份，广东省自然资源厅发布了《广东省国土空间规划》 2020-2035 2008年公众版，明确了省域空间内将预留纵横两条高速磁悬浮走廊，分别是：

京港澳高速磁悬浮走廊纵向

沪(深)广高速磁悬浮走廊横向沿海

2020-2035年广东省国土空间规划 2008年)，围绕构建“一核一带一区”区域发展格局，构建上海－汕头 - 汕尾 - 深圳 - 广州(沪深广高速磁悬浮)、北京 - 韶关 - 广州 - 佛山 - 珠海 - 澳门(京港澳高速磁悬浮)磁悬浮线路，还有阳江 - 珠海 - 深圳高铁(赣深客专西延线)、琼州海峡通道。

这也是第一次明确提出两个磁悬浮高速通道的想法。从线路方向来看，京港澳高速磁悬浮对应的是“三横六纵两联”中的京港澳通道，沪(深)广高速磁悬浮对应的是中国沿海通道。

广东省国土空间规划今年初发布(2021年) — 2035 年)，再一次提到“在京广深、沿海等战略通道预留高速磁浮系统总体规划条件”。

计划广深港磁浮线路

广深港正在规划磁浮线路的设计，共提出 4 个方案

4 预留所有计划

向北延伸到白云机场

向南延伸到香港九龙

中国工程院教授陈湘生认为，广深港主轴位于大湾区知识密集型产业过道，经济最发达，单位人口聚集度最高。2017年 每年广深港轴客流密度为 10963 万人，已经饱和；2035 2008年，广深港轴客流密度将达到 2.6 能力缺口约1亿人 4000 万人，需要新增 1 为满足广深港交通需求，条高速项目。

所以，《规划》中提到的高速磁浮率能有多快？

至少时速 600 公里。

时速达到磁浮列车 600 公里是当今世界上最先进的轨道交通技术。有人把它比作“零高度飞机”，这是完美的。中铁第四勘察设计院集团有限公司(以下简称铁四院)副总工程师文望青表示，参与此次探索的可以理解为“贴地飞行”。

如果实际建成，沪深股市相距约约。 1500 大约公里的距离 2.5 一小时就能到达；深圳到北京的约会 2200 公里，如乘坐京港澳高速磁浮， 3.6 到达北京需要一个小时，比高铁节省一半以上的时间。

高速磁浮价格如何？

从经济角度来看，高速磁浮的成本不会比轮轨高很多，成本不仅包括建设成本，还包括长期运行管理成本。在同等条件下比较同一条线是有意义的。同济大学铁路与城市轨道交通研究院院长、(国家)磁浮交通工程技术研究中心主任陈小鸿表示，规划前对东京至大阪的磁浮新干线进行了认真研究。总的来说，磁浮成本高于轮轨。 10%。

由于成本原因，磁浮定价肯定会高于高铁。高速磁浮在上海的票价是 50 人民币，大约每公里 1.67 元。京沪高铁总长 1318 二等票价，公里 550 人民币波动，每公里左右折算 0.42 元。上海高速磁浮票价约为京沪高铁 4 倍数，即使考虑到技术迭代，新建高速磁浮的成本也明显降低，按照技术迭代， 2 比高铁的票价要多一倍，还需要花费。 1100 元。

“但是就像飞机比高铁贵一样，还是有很多人坐，因为不同的人对时间有不同的要求。高速磁浮列车也是如此，为不同的人服务。”

磁悬浮列车安全吗？

利用电磁原理，磁浮列车可以“浮动”和“运行”。如果突然断电，高速列车会脱轨吗？列车会产生电磁辐射吗？

陈小鸿解释说，这是因为两行弯曲的“手臂”伸出了磁性浮动列车的车箱下端，并紧紧地“抱住”了轨道。如果突然断电，就不可能脱轨翻车。此外，无论是台风、暴雨还是雨雪冰冻，都不会影响其安全运行。此外，磁性浮动列车通常配备备用电源和其他安全机制，即使突然停电，也不会立即失去电流和浮动力，落在轨道上。

此外，磁性浮动列车确实有电磁辐射，但是否会对乘客和周围居民的健康造成危害是另一回事。陈小鸿说，由于磁性浮动列车是轨道运行，内部锁定了增加动力的磁场。“磁性浮动列车的电磁辐射比看电视和玩手机小。”

为什么要开发高速磁浮？

作为一个高速铁路大国，我国仍然非常重视高速磁浮发展，并将其纳入国家发展战略。目前，我国高速铁路的速度约为 350 公里，大型客机时速为 800-1000 “我们还需要一种交通工具来填补轮轨和航空运输之间的空白速度，以及时速。 600 高速磁浮公里正好位于高速铁路和飞机之间，可以很好地填补这个速度空白。”陈小鸿说。

中国幅员辽阔，人口密集、经济发达的城市圈之间的连接，如长三角、珠三角、京津冀、长江中游、成渝等。，仅仅依靠目前的交通方式是不够的。从整体客流需求来看，有增加线路、提高运力的要求。

据测算，在 1500 在公里运势范围内，高速磁浮是最快的交通方式，可以大大缩短旅行时间。一旦高速磁浮线路落地，可以在五大城市圈四分之三的相邻城市圈之间实现。 3 一个小时内(实际旅行时间)通达，可以实现当天来回。这将进一步缩短各地区之间的时间和空间距离，满足人们多样化的出行需求，增强城市圈之间的联系，缩短城市之间的距离，合理分配资源，对区域之间的协调发展非常有利。

什么时候高速磁浮普及？

高速磁浮是一项超复杂的大型系统工程，必须遵循一定的R&D流程。目前，我国常导高速磁浮列车已经完全具备工程化条件，这意味着我们在高速磁浮应用的技术上完全没有问题，我们可以通过建造来建造它。“在商业运营之前，有必要建造一条工程试验线来完成快速实验。”陈小鸿说。

虽然大规模投资商业运营的时间尚未确定，“毫无疑问，我国将坚定地走向高速磁浮产业化和工程化的应用。”

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