全线热滑成功！

“假如天空是云的一封信

可以再听一遍吗？

听你的声音—— 3 号线四期"

是谁！一直在催促 3 四期号线的进展

哦 ~ 居然是龙岗坪地的朋友们。

那么今天就给大家报个大好消息吧？

3 号线四期最近迎来了通车前的迎来。

重要的时刻——

全线热滑实验顺利完成

各位“云监工”

大家一起去现场看看吧

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3 号线四期

全热滑测试成功

最近，深圳地铁 3 号线四期工程全线热滑实验圆满成功，这意味着该项目具备了动车上线调整的条件，为后续联调联试和开通初期运行奠定了坚实的基础。

3 从富坪站出发，号线四期工程热滑电客车驶往梨园站，在低速、中速、高速热滑过程中，各类检测数据正常，性能良好，电客运行平稳，符合设计要求和施工标准，热滑实验取得圆满成功。

自项目开工以来，3 第四期号线工程采用装配式轨道、轮胎轨道车、罐车、新能源轨道车等新设备，结合 CP Ⅲ测量技术、轨道区域调度和安全管理系统等先进的设备和创新技术，确保施工安全，质量和铺轨进展。

就设计创新而言，3 第四期号线工程首次在特殊减震区采用。同级减震再分档设计，轮轨磨耗、钢轨波磨、车内噪声增大等问题都有效地改善了减振措施。

与此同时，一些地段也配置了浮板道床监测系统，实现连续监测、趋势预测、问题预警、报告生成等功能，实现道床状态，有效提高浮板道床的运行安全性和维护效率。

此次热滑实验还特别邀请了坪地乐淮实验学校管弦乐团前来表演，在悠扬的管弦乐声中，热滑客车抵达梨园站。

全热滑测试的圆满成功，意味着深圳地铁 3 号线四期工程离开更进一步，坪地街将拥抱轨道交通时代。

3 号线四期

有效地缓解坪地区的交通压力

3 号线四期工程线路起源于现有的经营。 3 号线终点 � �双龙站 ，沿着龙岗大道和坪西路铺设，最后 � � 坪地六联站 。

线路全长约 9.28 km，包括 7 站7 区间 ，除 � � 梨园站 这是一个高架站，其余的是地下站。其中，换乘站 1座位，新建坪地停车场 1 座。

▲ 3 四期号线工程线路示意图(以实际操作为准)

截至目前，全线各施工进度——

全线土建主体结构全部完工；

七座车站的附属共 43 个单个构造完成 98%，只剩下一个单一的结构施工；

轨道工程已全部完成；

全线 35kV 及 400V 已经全部电通，接触轨已经送电，已经进入系统设备调试阶段；

车站公共区域装修完成 80%，已经初显形象；车站附属及进出口装修完成 45%。

3 号线四期 建成后

龙岗坪地交通出行压力将有效改善

加快城市建设发展

提高公共服务水平

到时候

平地居民可以

乘坐地铁直达福田啦 ~

# 您对哪一个地铁站印象最深？ #

留言区告诉我们 ~

来源｜深圳交通，深圳地铁

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