SpaceX星舰四飞成功：星际文明之路，还远吗？

美国太空探索技术公司今晚8时50分（SpaceX）新一代重型运载火箭“星舰”和飞船集成系统从位于美国得克萨斯州的基地发射升空，这是“星舰”第四次试飞路轨。

在第三次飞行测试中，星舰完成了几乎完整的太空飞行测试，但当它回到地球时，它解体了。因此，在这次飞行测试中，SpaceX的重点不再是进入轨道，而是使用重型推进器在墨西哥湾着陆燃烧和软溅落，从而熬过了回到大气层的极高温度。

在试飞过程中，星舰发射成功，猛禽发动机在热分离过程中着火。

在墨西哥湾，星舰超重型火箭推进器软着陆成功。

最终，星舰本身实现了可控再入，在印度成功飞溅，实现了既定目标，第四次航行检测成功。

马斯克也在第一时间宣布了最新消息:“星舰虽然损失了很多瓦片，但仍然成功地在海上软着陆！祝贺@SpaceX团队取得了巨大的成就！！”

这是一个历史性的时刻。星舰是为实现多行星文明而设计的火箭，可能是地球上人们跨越星球旅行和生活的重要载体。看似遥不可及的梦想，在点火、炸烟花或着陆之间，可能离我们越来越近。

正如SpaceX在X中所写的那样：“SpaceX的成立是为了创造一个未来。将来，数百万甚至数百万人可以从地球出发，在太空和其他星球上生活和工作。”

因此，SpaceX星舰第四次飞行试验（IFT-四是有什么新的突破？SpaceX的“太空旅游团”进展到哪里去了？马斯克的星际文明理论能否实现？下面，Enjoy：

星舰的速度和激情：突破大，任务反而减少？

SpaceX一直关注星舰的回收和再利用。

第三次星舰飞行试验（IFT-三是在再利用方面取得了里程碑式的进步，完成了三次令人兴奋的“第一次”：

第一次从太空返回星舰上级；

第一次在太空中打开并关闭星舰的有效载荷门；

第一次成功完成推进剂在轨转移演示。

第四次飞行试验的重要目标是展示星舰和超重火箭的回收能力。这一次，星舰计划提出了两个重用飞机的目标:

用重型推进器在墨西哥湾着陆燃烧，软溅落。

试着实现星舰的控制进入，承受地球大气层的高温。

这也是第三次飞行试验的痛点之一，两者都在下降过程中解体。因此，这一次，团队准备改变一些操作，包括:超重推进器热分离并返回推进器后，丢失热级间分离适配器，从而降低返回阶段的推进器质量。

为了承受高温，SpaceX也付出了很大的努力。在第三次飞行试验中，星舰上覆盖了1.8万多种六边形保温陶瓷材料，以确保不锈钢结构。进入大气层时，气温峰值可达1430℃，等离子粉会发出橙色光泽。

试飞的轨迹和以前一样。预计推进器将在墨西哥湾软着陆，星舰将降落在印度洋，整个航行过程持续约1小时。

在演练过程中，星际飞船和重型飞船还装载了超过1000万磅的推进剂。

然而，令人惊讶的是，与第三次飞行试验任务相比，第四次飞行试验任务似乎有点“缩水”。没有在轨道上添加推进剂，没有打开荷载舱的pez门，没有在轨道上再次点燃猛禽发动机。星舰似乎把主要注意力放在了轨道上。「复用」上。

这种设置也引起了外界的质疑。

5月，NASA在美国举行的新一轮听证会上为阿尔忒弥斯计划的成本和进展辩护，并透露会有一些变化。其中，提到了星舰的问题。

美国宇航局局长表示，阿尔忒弥斯2号任务将在2025年9月发布，这是一个“真实的日期”。如果你能登录月球，这将取决于Space。 X的着陆器准备好了吗？

甚至，NASA也在研究阿尔忒弥斯3号的替代方案，这是一个没有载人登月能力的替代方案。毫无疑问，这是SpaceX研究进度的又一次ddl般的push。如果出现替代方案，星舰将不会不可替代。

下一个假期，看看SpaceX的太空旅游团。

尽管星舰仍在建设中，但SpaceX的业务发展进展一点也没有推迟。

四月三十日，SpaceX官网低调开通了太空旅行预订服务，可供选择的目的地包括：地球轨道、国际空间站、月球和火星。

SpaceX的文案被嘲讽为“清仓大甩卖”。

「亲爱的读者们，到目前为止，2024年底还有零星的地球轨道任务和剩余座位，现在可以预订了。预订成功后，我们还会为您定制一套SpaceX太空服，陪您在地球轨道上度过3-6天。如果你愿意增加更多的资金，你也可以预订去国际空间站的航班。」

四条航道各有特色，SpaceX也算是献出了满满的诚意。

航道1:空间站参观

航班班次 ：每班90分钟，限载4人。

航班跨时：10天

注册程序：电子邮件预约

航班时间：2025年最早提供服务

网络通信：电源、数据、通信系统都可以使用

这个国际空间站的旅游线可以算是航天迷的福音。机舱内外的航天服已经准备好了。近距离观看宇航员的太空步骤和任务执行不会限制在电视屏幕上。

航道2:探索地球轨道

航班班次 ：每班90分钟，限载2-4人。

航班跨时间：3-6天

注册程序：电子邮件预约

航班时间：2025年最早提供服务

网络通信：电源、数据、通信系统都可以使用

值得注意的是，这条线路也提供了360。° 没有死角的视图范围。近地轨道组合使人心跳加快，全景欣赏太空，充满自由。

航班3和航班4通向月球和火星的航班略显简洁，甚至没有预期的时间和通信网络的保障。

除了星舰，SpaceX还以舱外航天服而闻名。随着“太空盔甲”的升级，所有员工的小目标都不再遥远。

进化版航天服配有密封件和压力阀，部分采用新型热管理纺织品和防火材料；头盔采用3D打印技术制成，经过防雾处理。宇航员将采用“脐带”连接飞船设备，可以称之为最轻、最灵活的设备，从而达到短期出舱的效率和便利性。

北极星黎明号（Polaris Dawn）这项任务将首次推出新的航天服务，实现商业太空行走的新突破。

事实上，早在2021年，SpaceX就已经在地球太空中进行了第一次“全平民”阵容之旅。当时，龙飞船以90分钟的速度绕地球运行，在太空停留了三天。

当然，这次太空旅行不是SpaceX的慈善活动，而是由一位顶级富豪赞助，选择三个人和他一起航行。四名宇航员接受了一系列商业培训，包括但不限于离心机培训、航天器操作培训、微重力操作、体能培训等高强度辅导。

时隔三年，「全平民」太空旅行再次被提上日程。这次需要多少训练强度和门票费还不得而知。然而，可以预见的是，太空漫游的未来就在眼前。

马斯克经典演讲：SpaceX的下一步，就是创造星际文明。

没有马斯克疯狂的“营销”，SpaceX的星舰计划就能得到世界的高度关注。

四月份，马斯克在星舰基地发表演讲，再一次讲述了SpaceX在宏大叙事框架下颇具前景的商业蓝图。五月份，马斯克在2024VivaTech会议上再次提到了SpaceX的载人目标。各种各样的演讲，都值得细品。

单行星必将灭亡？下一步是人类移民…

马斯克将星舰计划的合理性扩展到人类文明领域。它为人类文明设定了一个生存年限的小目标：「即使不是一亿年或十亿年，我们也应该希望人类文明能够持续一百万年。」

对于文明，他也有着极其突出的愿景。他认为：「如此发展不良的单行星文明，我们不想成为多行星，最终成为跨星系文明。」

火星已经成为SpaceX认可的首选星球。马斯克希望尽快实现火星的自给自足，「我相信这个目标能达到大约？ 20 年内实现。」

值得注意的是，四月份，马斯克刚刚提出了20年自给自足的小目标；五月份，马斯克对这个目标进行了细化。

「对人类登陆火星，我认为这一壮举可能在接下来的七八年内实现，不到10年时间。」

所以，问题来了：为什么偏偏是火星？

马斯克这样回答：「与火星相比，月球的保护性能要差得多。如果地球上发生了什么——比如第三次世界大战，人类可能会向月球扔一些核弹，但是用核弹攻击火星要困难得多。」

火星移民需要在第三次世界大战前实现，这也是SpaceX一直加班加点赶进度的一个重要原因。对此，星舰的预置也一再提及。火星只是第一步。马斯克认为，「最终，星舰将有能力到达太阳系的任何地方。。」

到达，只是星舰的初步计划。移民星球，建设城市，都需要激发各种人力物力资源。大规模生产，势在必行。

正如马斯克本人预设的“常规操作”：「假如每天发射 10 每次运输200吨，每轮火星任务期间可向火星运输25万吨物资。」根据火星发射机会两年一次的次数，一个城市有可能在十几年内建成。当然，所有这些预设都是在不考虑惊人的基础设施和甲烷排放的情况下进行的。

基于此，马斯克再次提出了一个相关数量的小目标：「每年需要数千艘星舰来建造许多星舰。想象一下，所有的星舰都在等待行星，然后巨大的星舰从火星上起飞。」

充满代入感的星舰发射瞬间，将是SpaceX的终极梦想之一。

一代人比一代人强，星舰的规划在哪里？

星舰的改造作为实现多行星生存的第一个火箭，一直都是“新”的，“新”到很难借鉴。

简单来说，越来越高是必然趋势。星舰的入轨质量从第二代的100吨进化到第三代的200吨。 ；它的尺寸也接近500英寸(152米)。与此同时，星舰的飞行成本低于猎鹰1号。三次试飞以来，星舰的推力明显提高。

马斯克表示非常满意：「这些信息令人难以想象，而不违反任何物理定律！」

虽然刚刚进行到第四次航行，但马斯克已经对第五次航行做了规划，试图让第一次航行回到真正的塔体上。

用一种疯狂的说法来形容：「在电影中，我们将使用比战甲酷斯拉更大的设备，使用机械臂，抓住空中历史上最大的航行物体。」

因此，一切都在一步一步推进。“今年回收一级，明年回收二级”成为鼓励SpaceX员工的口号。“提高产能，造飞船”成为大型工厂持续落地的重要原因。

在运载能力方面，马斯克也提到了这一点。他认为，如果工作正常进行，「今年，SpaceX将把地球上90%的质量发射到轨道上，中国将发射6%左右的质量，其他航天体的质量约为4%。」

因此，当星舰正式执行飞行任务时，地球的质量很可能超过99%。

在轨推进剂的转移工作也被提上了日程。

这也可以理解为“给油版星舰”，为执行任务的星舰提供足够的推进剂。根据计划，每项任务需要补充5-6个推进剂。这项工作的成功将对阿尔忒弥斯项目的NASA重返月球产生重要影响。

或许，定制月球星舰，也是值得期待的。

空间迎来了“载人航天”月份，人类真的要走向多行星有机体吗？

由于载人航空的进程越来越严重，相关银河系的探索也不再神秘。SpaceX「竞品」公司还将多行星有机体作为太空登陆的小目标，连续发射火箭，载人起飞。

太空观光“蓝色起源”重启

5月20日，在经历了一场没有乘客科研任务的爆炸后，退出近两年的“蓝色起源”再次“杀死”了回载人航空的商业领域。亚马逊悄悄地把六名乘客送到太空观光。

这一次，虽然“蓝色起源”的太空之旅只持续了11分钟，但它带领乘客快速穿越“卡门线”——大气层与太空的交界线，让乘客体验到零重力下俯瞰地平线的独特体验。

值得注意的是，在这份乘客名单上，还有一名91岁的退伍美国空军上尉。他被选为宇航员候选人，但没有正式执行太空飞行任务。这次观光之旅终于实现了太空的梦想。

载人首飞的波音“星际客船”

经过十年的画饼、七年的变化、四年的延期，波音星际客船终于在不久的将来迎来了载人首飞的尝试。

本次飞行任务采用传统传统的一天交会对接方式，尽量避免意外和风险。根据计划，星际飞船将在发射约25小时后，向前端口接收国际空间站的美国舱段和谐号。6日12时15分与国际空间站对接。宇航员将在空间站停留一周左右，重点测试“星际飞机”的性能。

2019年，波音企业无人试飞任务未能成功与国际空间站对接；直到2022年，波音“星际客船”才能成功与国际空间站对接，两个任务的关系又一次突破和挑战。

在直播飞行过程中，马斯克还实时在线观看，并在第一时间送上祝福。

这次非凡的发射，不仅是阿特拉斯V型火箭的首次载人发射，也是波音载人飞船的首次载人航天。

尽管与SpaceX相比，它创造了许多领先的领导者。「首次」总的来说，有一些差距。但值得肯定的是，载人航空跑道上的每一个选择都意味着更多的希望。至少证明了人类在航空航天的道路上并没有形而上。

归根结底，科技和创业一样，对手既是强敌，又是朋友。

嫦娥系列，最新计划！

6月2日，嫦娥六号在月球背面的预着陆区成功着陆。人类探测器首次开启月球样品采集任务，开始了国际级的“蟾宫探宝”。

自5月3日发射入轨以来，经历了约30天的本月之旅。「地月转移，近月制动，环月飞行。」等待关键动作，“嫦娥六号”稳、准、狠地完成了月球背部的关键着陆。

尝试时间短，难度大，风险高，为人们探月之路解锁了另一个独特的视角。

6月2日，嫦娥六号着陆器和上升器组合着陆月背的模拟动画画面在北京航天飞行控制中心屏幕上拍摄。新华社记者 金立旺 摄

就在嫦娥项目成立20年后，我国还公布了探月的后续计划：

• “嫦娥七号”将于2026年发射。
• “嫦娥八号”将于2028年发射。
• 建立国际月球研究站“标准型”，在2028年前进行月球环境探测和资源开发试验验证；
• 我国计划在2030年前实现载人登月；
• 计划在2040年之前，成为一个完善的国际月球研究站，进行日、地、月空间环境探测和科学实验；
• 随后，构建“应用性月球研究站”，形成多功能月球基地。

结语

每次向宇宙发射，都意味着人类正朝着太空探索的节点前进。

科幻电影中的场景逐渐走向现实，真实发生在每一次点火和起飞中。在科技的支持下，勇敢的人类走向了另一个维度的大门。无论是回到月球还是火星移民，似乎不可能的目标都是以时间为单位逐步实现的。

太空从来不只是太空飞行员的太空，太空是每个人的太空。我们期待着接近宇宙的轮廓，也期待着人类在星球之间留下勇敢的足迹。

References

SpaceX官网、蓝色起源官网、X等综合选编。

1.https://www.spacex.com/humanspaceflight

2.humanspacefilght@spacex.com

星舰第四次发射测试来了！让您了解SpaceX的疯狂探险之旅，从吐口水到火箭回收的反击传奇！by 未来的太空Future Space

马斯克最新采访记录：我最大的希望是“火星”，最大的恐惧是“人工智能” by 腾讯科技

七年之痒，超支15亿的波音飞船终于载人首飞。 by 三体引力波

刚才！蓝起源于蓝色 2022 年 8 本月以来首次载人航天航行 by 科学剃刀

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