车辆质量：10款车辆无线充电功能测试对比(7)

随着汽车技术的不断发展，手机的无线充电功能已经逐渐在车辆上得到应用。从10万元到10万元的入门级车型，大部分都配备了这个功能。与以往传统的连接充电方式相比，车载无线充电最大的优点是适配率高，支持性强， Qi 无线电充电协议的手机都可以充电，开车出门不用携带各种充电线路，可以有效避免车内线路多乱的情况。对不同品牌、不同价位的车型而言，无线充电功能的具体使用效果是否一致？这一次，我们将针对近一年上市的情况。 10 不同价位的热门车型进行无线充电功能测试，包括造车新势力和传统车企，通过对比测试结果寻求答案。

检测设备和流程

为模拟真实的使用环境，我们使用苹果 iPhone 13 Pro 和华为 P50 Pro 两部手机作为固定测试机。测试时，先耗尽两部手机的电量，然后分别放在车载无线充电板上充电。 15 为了测试其充电效率，分钟进行充电。充电后，用红外测温仪检测两部手机的背部，以测试机身的发热情况。

分析检测结果

1、充电量对比

经实测，小鹏 X9、AMG GLE 53、雷克萨斯 LS、极氪 X 以及极越 01 全部支持苹果快充协议，所以测试结果令人满意，15 每分钟的充电量都达到或超过 10%的充电效率甚至高于直接使用无线充电器。相比之下，北京奔驰 E300L、奇骏 e-POWER 以及一汽 - 对苹果来说，大众揽巡 iPhone 13 Pro 不太友好，充电量没有超过 充电效率低，5%。

但是对华为来说 P50 Pro 奇瑞瑞虎在检测过程中 9 和极氪 X 都支持华为快充协议，所以在 15 每分钟的充电量也同样超过了 10%。在这些人中，奇瑞瑞虎 9 和极氪 X 所有的无线充电功率都是 每个人都达到了50W 20% 和 34%，测试结果明显高于其它测试车型。相比之下，AMG GLE 53 和比亚迪唐 DM-i 荣耀版的测试结果垫底，充电量同样是 5%。

总的来说，极氪支持苹果和华为的快充协议。 X 这个测试环节的表现引人注目，是苹果。 iPhone 13 Pro 和华为 P50 Pro 充电 15 过了几分钟，电量就超过了 10%，后者更高 34%。而北京奔驰 E300L、奇骏 e-POWER、一汽 - 大众揽巡和比亚迪唐 DM-i 在充电测试阶段，荣耀版的综合性能要比其他测试车型差得多，苹果在充电测试阶段 iPhone 13 Pro 和华为 P50 Pro 这四款车型的无线充电功能都不太友好，可见不支持任何快充协议。

2、移动电话发热对比

就机身发热而言，是为了苹果。 iPhone 13 Pro 充电时，三款车型的温差都超过了。 10 ℃，分别是 AMG GLE 53、极氪 X 和比亚迪唐 DM-i 荣耀版。其中，极氪 X 在充电前后，温差已达到 19 ℃，但也可以理解，毕竟极氪。 X 支援苹果快充协议，充电效率快。值得注意的是，奇骏 e-POWER 无线充电时，温度控制非常出色，手机充电前后温差仅为 2.5 ℃，但是充电效率低。

为华为 P50 Pro 充电时，同样有三款车型的温差超过了 10 ℃，分别是奇瑞瑞虎 9、极氪 X 和比亚迪唐 DM-i 荣耀版。其中，极氪 X 和比亚迪唐 DM-i 荣耀版两次上榜，考虑到极氪 X 给华为手机充电 34% 电，所以有这么高的发热量也是正常的。但比亚迪唐 DM-i 只有荣耀版充入了 5% 然而，温差同样超过了电量和温差。 10 ℃，充电温度控制相对较弱。相比之下，一汽 - 在华为手机测试中，大众揽巡的表现引人注目，手机充电前后温差控制得很好，仅仅是为了 1.1 ℃。

总的来说，奇骏 e-POWER 和一汽 - 无论是对苹果来说，大众揽巡这两款车型 iPhone 13 Pro 还是华为 P50 pro 充电，温差保持在相对较低的水平。但是，两款车型的实测充电效率也比较一般。

3、对比无线充电功能

通过对比无线充电功能可以发现，10 款车含有 3 该车的无线充电功能支持关闭，可以通过语音关闭，用户无需上手即可操作，非常方便。剩下的 7 车辆不支持任何关闭方式，无线充电功能还有待提高。

总结：

总的来说，这次参加的检测比较 10 在汽车中，综合性能较为突出的应属极越。 01，不但在 15 把苹果放在几分钟内 iPhone 13 Pro 充电量已充满 温差仍然控制在10%， 6.5 ℃，对华为 P50 Pro 更多的是保持充电温差。 1.5 ℃，还支持关闭无线充电功能，但是缺点是不支持华为的快充协议。充电效率最好的自然是极氪。 X，在 15 每分钟的充电量都超过了 10%，更是为了华为 P50 Pro 充进了 34% 电力，但是它对温度的控制有些不足，充电温差大。充电效率最好的自然是极氪。 X，在 15 每分钟的充电量都超过了 10%，更是为了华为 P50 Pro 充进了 34% 电力，但是它对温度的控制有些不足，充电温差大。一汽 - 在温度控制方面，大众揽巡表现最好，最高温差只有 3.5 ℃，最低仅为 1.1 ℃，但其充电效率较低，不支持任何关闭方式。总体而言，本次参与检测对比的参与 10 在这款车中，没有一款完美的车型综合性能，都或多或少有提升的空间。

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