嫦娥六号这次落月的难度究竟在哪里？这些细节还在背后。→

今天 6 时 23 在鹊桥二号中继星的支持下，嫦娥六号着陆器和上升器组合成功着陆在月球背面南极。 - 预选着陆区的艾特肯盆地。

着陆器和上升器的组合成功着陆后，着陆器在地面控制下，通过鹊桥二号中继星检查和设置太阳翼和定向天线。之后将正式启动持续约约。 2 天月背采样工作，采集月壤样品和月表岩层，通过钻具钻取和机械臂表采集两种形式，实现多点、多样化的自动采样。与此同时，对月球背面着陆区进行现场调查分析、月壤结构分析等科学检测，深化对月球成因和进化历史的研究。

央视总台记者 丛威娜：成功登陆月球是嫦娥六号未来取样的关键一步。今天早晨 6 时 09 分，嫦娥六号的上层组合开始下降，7500。 牛变推力主发动机启动。经过主减速段、接近段、悬停段、缓速下降段，最终实现了精确落月。着陆完成后，进行了探月器的设置，进行了太阳翼的展开，定向天线和活动机构的解锁，以及状态的恢复等。今日整个落月过程中，还有哪些难忘的细节？这次落月的难度到底在哪里？

中国航天技术集团 任德鹏:这次落月的难度主要是因为整个路面不能干涉，完全是独立实施的。它体现在几个关键动作上。首先，促进正常执行，尤其是保持发动机推力的稳定性。导航敏感器和着陆缓冲装置应正常运行。

中国航天技术集团 任德鹏:我们所有的动作都在整个落月过程中准确完成了。从最终落月的姿态来看，落月非常准确实用，我们选择的月光也非常稳定，这个软着陆任务已经顺利完成。

中国航天技术集团 任德鹏:接下来，我们应该及时进行负载检测，改革每月的环境。这是后续钻井的基础，现在正在顺利进行。

编辑：王奇

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