竟然有这么高速运转的设备进入中国 现代IONIQ试驾 5 N

[太平洋汽车 新车频道】去年，我在比赛中试驾了现代伊兰特N。这辆车真的给我留下了深刻的印象，真的会让你开得越来越自信。如果控制其他性能车会对驾驶技术有一定的要求，那么这辆车会陪伴你，提升你的驾驶技术。而且今天，我又在天马赛车上试驾了。 N 第二款品牌汽车——IONIQ 5 N(查底价格|查参考)。

外观方面，IONIQ 5 N 设计很科幻，虽然是一款新能源汽车，但它的外观设计很有个性，与目前为了追求较低的风阻而使用大量圆润线条的车型相比，IONIQ 5 N 就是大量使用了平直的线条，体现了极其坚韧的风格。

配有显眼的黑色装饰部件和翼形后扰流板，显示其高性能运动风格。汽车外部配有含有功能网格的 N Mask 进气网罩护板、进气格删除及前三个主动进气口，有助于提高制动冷却能力。

从正面的细节来看，矩形大灯非常抢眼，其扁平化设计和独特的造型识别度很高，设计风格与整车相协调。此外，该车采用了蚌式前舱盖，官方表示有利于提高空气动力学。

前尾翼延伸到保险杠的下端，突出了车辆前保险杠底部独特的“夜光橙”和锻造的低姿态车辆。 21 英尺铝轮毂也给它更具攻击性的外观设计。

侧面设计同样坚韧，在当今时代，你很少能看到钻石切割相同的侧面线条。IONIQ 5 N 车身 4715mm，宽 1940mm，高 轴距3000mm，1585mm。

内饰设计充满了细节，首先整体设计非常简洁，既有双屏保证现代感，又有大量的物理按键保证实用性，在当今简约设计风盛行的情况下，IONIQ 5 N 内饰设计堪称一股清流。

值得一提的是，这辆车的方向盘。现在很多车型都迫不及待的想把一些功能控制按钮塞进屏幕，甚至方向灯杆、大灯、雨刮开关、档杆， IONIQ 5 N 方向盘区域则是被堆得密密麻麻。

首先是齿轮杆，放在右下方的位置。此外，方向盘上的按钮数不胜数。左边是控制驾驶员辅助的区域，右边是控制多媒体的区域。方向盘上方，有 N 模式的切换按钮和 NGP 开启按钮，驾驶模式切换按钮等。

一些细节的设计也俘获了人们的心。比如这个杯架的设计，需要放水杯的时候可以放出来，但是不需要的时候可以放进去放大件物品。

另外，前排的接口设置也很有意思，两个接口可以在供电和数据传输之间来回切换。切换方法也很简单，只需按下即可。

此外，方向盘39点后面还配有负责动能回收的拨片，动能回收也可以通过私单进行调整。

在驾驶方面，这款车真的填满了所有与驾驶相关的氛围。首先，在声音方面，你也可以选择三种不同的声音。除了常见的发动机声和电机声，还有一种是战斗机起飞带来的声音爆炸，直接填满了听觉感受。此外，它还可以提供回声效果，并通过外部扬声器实现车外声波。

整个汽车转弯非常灵活，路感极其清晰，而且给您的反馈也十分丰富。e-LSD，出弯时可以安心给油，这款车还可以模拟八速双离合器变速箱换挡时的转速音效和振动。一般来说，这是一个不断鼓励你的设备，让你越来越自信。即使你犯了错误，也没关系。强大的电子控制系统会立即帮助你摆正车身姿势。

整个悬架和转向手感也会给你更积极的反馈，可以让你立刻感受到路况，也可以在车内调整车内的每一项，让你找到最适合自己的性能模式。

总的来说，IONIQ 5 N 的确给我带来了不同的体验，原来这才是真正的性能电瓶车。(图片 / 文 / 摄影：太平洋汽车 康洪瑞）

本文仅代表作者观点，版权归原创者所有，如需转载请在文中注明来源及作者名字。

免责声明：本文系转载编辑文章，仅作分享之用。如分享内容、图片侵犯到您的版权或非授权发布，请及时与我们联系进行审核处理或删除，您可以发送材料至邮箱：service@tojoy.com