守护交通安全，上海严查电动自行车违法改造

2024-05-16

据市公安局交警总队介绍，近日，电动自行车的电池和消防安全不断引起关注，并在生产、销售、登记、骑自行车、充电、停车等全链条阶段进行了整改和调查。具体检查详细↓

在上海交管部门的检查中，短短几分钟内，随机拦下的几辆电动自行车都有电池组超标的问题，甚至有一辆车配备了五个电池！五个红黑壳的电池通过导线连接，形成60伏额定电压，明显超过国家相关标准规定的48伏标称电压。

这些安装的电池组包装非常简单，有些甚至只用易燃塑料胶带固定。据一些快递外卖兄弟说，在他们的行业里，这种改造几乎是标准的，只是为了跑得更远。

根据《电动自行车安全技术规范》，电动自行车的最高设计速度不应超过一小时25公里，电池标称电压不应超过48V。但非法改装后的电动车可以轻松达到每小时60-70公里，大大增加了其他交通参与者在非机动车道行驶的风险。

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电动自行车速度太快，连续超车时会把前面的正常骑行者带下来。今年以来，64.2%的非机动车在上海涉及非机动车交通事故中承担同等责任。目前，交管部门已经要求，电动自行车上牌时，必须检查电池类型、型号、生产企业、标称容量等信息。如果不同于工厂设置，就不会上牌，要求恢复原状。

但是，有不少电动自行车销售店深知其中的门道，会向顾客明确表示，汽车上牌后，可以回到店内完成电池改造。

与此同时，许多商店在改造过程中通常使用非标准电池，一旦发生事故，很容易造成二次伤害，如火灾。为了追求长续航、高速，商家会选择一些非标准、大空间、大功率电池，安全性较差。交管部门表示，对于这类超标车辆的发现和调查，如果只依靠后期的街道执法，无异于“开着水龙头拖地板”，或者需要从源头的生产销售阶段加强打击，以减少这类车辆的流入和上路。