新建高铁站6座，亮点抢先！

原创 中国铁路 中国铁路

伴随沪苏湖高铁

沪苏通铁路二期等

有序推进新线建设

松江，上海东部，上海

上海宝山、崇明、练塘等

在建高铁站

迎来最新的施工节点

上海东站

位于上海市浦东新区祝桥镇的上海东站，距上海浦东国际机场T1航站楼约5公里，总建筑面积138.7万平方米，其中高铁站面积16万平方米。

当前，站场地下工程已进入基坑开挖和主体结构施工阶段。

沪苏通铁路二期是沪苏通铁路在上海北部和东部的延伸。它从太仓站引出，南接浦东铁路四团站，通过上海嘉定区、宝山区、浦东新区、奉贤区，与长期规划的沪深杭铁路连接，在上海设立上海东站和上海宝山站。

上海松江站

上海松江站是沪苏湖高铁新建车站中规模最大的车站。车站总面积9台23线，车站建筑面积约6万平方米，可同时容纳5000人候车。

上海松江站主站房钢屋盖成功并拢，站房建设将全面进入屋面幕墙及装修施工阶段。

沪苏湖高铁已进入铺轨阶段，起源于上海虹桥站。通过江苏省苏州市，终于到达浙江省湖州市。正线总长163.8公里，有上海虹桥、上海松江、练塘、苏州南、盛泽、湖州南浔、湖州东、湖州8个车站。

上海宝山站

上海宝山站是上海至南京至合肥高铁、沪苏通铁路二期的交会站。目前，站内综合交通枢纽及配套设施专项规划正在审核中。初步规划采用高架、地下系统布局，平台总规模为8台18线。项目建成后，将填补上海北部大型高铁枢纽站的空白，让乘客沿线出行更加方便。

上海至南京至合肥高铁是沪渝蓉高铁的东段线路，也是中国“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分。它负责沿江主要道路网络的客流、沿海和京沪通道直接到达上海的客流。

崇明站

崇明站位于上海市崇明区西北城桥镇，是上海至南京至合肥高速铁路的新建车站。目前，该站的前期规划已经准备好，预计今年开工。

站面规模2台6线，站面面积约1万平方米。以“长江之翼”为设计理念，提取翅膀待飞的翅膀为抽象形式，意味着崇明的发展就像一只展翅腾飞的天鹅，锐意进取，飞向未来。

练塘站

作为沪苏湖高铁的新建站，练塘站位于上海市青浦区练塘镇，建筑面积4500平方米，站面规模2台4线。现在，站房的主体结构已经完成。

站房的设计理念是“潺潺流水，魅力训练池塘”。站房已进入建筑装修阶段，站房砌体结构施工、站台石材铺装等项目正在进行中。

莘庄站

莘庄站是上海南联络线工程的主要项目之一，从上海到杭州的铁路客运线路。目前已进入站房室内外设计装修第一阶段。

莘庄站总建筑面积1.24万平方米，站场规模为3台6线。上海南联络线，金山铁路，地铁和公交车在这个车站交叉。

该站设计构思为“莘城美景” “百川入海”，将长江、黄浦江集流入海的景象与城市地理文化元素相结合，转化为外立面的主题。

当前，新站新线建设进展顺利。

项目建成后

长三角地区将进一步推进

高质量一体化发展

咱们一起期待吧

新线新站新面貌

资料：人民铁路报业有限公司上海记者站(上海局集团公司融媒体中心)

图片：吴少妮 余剑波 罗雯佳 舒峰

制图：殷超

原标题：“6座新建高铁站，亮点抢先！”

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