花大价钱买「加速包」，但是我的高铁票去哪儿了？

五一假期很难买到票，坐不住的工人纷纷投身抢票大军，在几十个抢票软件中来回切换。为了早点抢票，有些人还会花钱使用一些第三方平台推出的“加速包”、“助力包”、“VIP渠道”等抢票服务。

然而，当消费者实际出行时，他们发现这些高价抢票服务并没有发挥作用。社交平台上有很多关于“加速包无效”、“买加速包被坑”、“第三方平台抢票防雷”的讨论。

例如，一些用户在第三方平台上花了很多钱预订了从北京丰台到运城的票，选择了一等座和二等座，甚至加强了过路站的计划。虽然抢票成功率高达99%，但是在12306官网查票当天，发现票其实很容易抢到，3分钟后还有多余的票，但是第三方平台还是展示在抢票中。

此外，有用户表示，“我花了60元买了一个加速包，付了钱登录12306，发现只是另一个候补订单。”“抢票简直就是玄学。我花了几十块钱买了一张加速包，20多个朋友帮不了我。其他人的‘0元购买’被12306取代。

目前，除了官方的12306，几乎每个购票平台都会创造出快速、光速、VIP等“加速包”的概念，不等于成本。各种平台在支付过程中提醒购票“加速包”。这种服务一般会让乘客误以为购买加速包可以显著提高抢票成功率。

对第三方票务平台而言，“加速包”服务为其赚取了足够的曝光率，也带来了可观的收益，但在实际效用上，却一直受到质疑。

在投诉平台上，关于第三方抢票软件的投诉数不胜数，国家铁路集团的官方回应更多。强调12306是唯一一个在线火车票销售平台，从未授权任何第三方平台销售火车票。通过第三方平台购票将面临额外收费、捆绑销售服务等问题，甚至有泄露个人隐私的风险。

摆在消费者面前的是，消耗人际资源和金钱的“加速包”能否抢到票？即使“加速包”的效果有疑问，为什么还是有很多用户选择使用？平台推出的“加速”服务是抢票神器还是营销幻象？

每一个节日，最让人担心的就是抢票，每一次抢票都是一场硬仗，很多班次都是秒空。

第三方抢票软件在抢票难的情况下声称“优先取票”、“加快抢票”很难阻止人们感到兴奋。乘客通常会寻求任何可能的支持。他们有更多的安慰方式和更多的心理预期。只要他们有机会成功，他们就愿意付出一些钱。

所以很多第三方票务平台衍生出很多奇怪的抢票方式，比如助力包、加速包、加速卡等。，或者邀请很多朋友帮忙提高抢票率。

剁椒试着用多个平台买票，发现各大平台的抢票规则可谓五花八门。

从操作角度来看，官方12306是最简单的。确定班次和座位后，进入支付环节，售后班次将打开“候补通道”。所谓“替补”，就是12306官方抢票功能。你可以先预付票，多票后会自动“抢票”。

相对而言，第三方票务平台主要提供票务预订服务，有些软件还提供抢票功能，规则会比较复杂。

通过实际操作发现，基本上所有的第三方票务平台都会标榜“双通道”、“专人抢票”等字，而所谓的“双通道”就是候补购票。 余票监控通道，一方面监控余票，用12306候补抢票；“专人抢票”是指安排人员前往铁路12306线下门店购票。

具体来说，以携程为例，平台提供价值35元的“全能抢票”服务，包括专人抢票、高速抢票、国内租车券三项权益。其中，高速抢票特权包括10个“助力包”，其主要功能是提高抢票效率。

这儿的前脚刚付完钱就开始抢票，后面的订单界面就会立刻跳转出现非常熟悉的“助力包”通道。

据平台介绍，“助力包”主要用于加快抢票过程，每个阶段提供不同速度水平的服务，5个助力包快速抢票，15个高速抢票，20个快速抢票，25个光速抢票，光速之后还有VIP。“助力包”可以付费购买，最高VIP价格为60元，也可以通过平台任务邀请朋友帮助或获得。方法多种多样。

另外，有些平台套路也大致相似，无非就是在措辞中进行同义替换。

类似地，飞猪平台还有“24小时专人抢票”、“双通道”还提高了从低速到光速的抢票率服务，分别是20元、40元和60元。用户也非常购买。根据平台数据，52%的用户会选择价格最高的光速特权。

智能银行平台也是如此，只是用“极速”代替了抢票速度的“光速”，还提供了替补预测、余票发掘、网上换座服务等一些附加服务。

经过一轮体验，我们可以看到每个平台的玩法基本相同，大部分涉及加速功能的都是收费的，比如专人帮忙、加速包等。对于一些特定的服务，比如选择靠窗或者靠过道的座位，客户可能需要支付额外的费用。

另外，在官方销售的情况下，第三方平台通常会显示有票。打开后会发现，其实是故意把无票班改成“有票”，本质上是让乘客“买长乘短”“买短乘长”。

不言而喻，在购票需求巨大的情况下，抢票服务对于第三方平台来说几乎是一项稳定的业务。

另一方面，平台直接通过提供抢票服务赚取费用。多一个人多买一分钱，这个费用一般都是外部的，就是用户在购买加速包的时候一定要马上付款。虽然很多平台声称“拿不到票就退款”，但也可以保证平台在提供服务之前的收入，从而实现资金的即时流入。

另外，抢票服务也涉及到社交圈的裂变传播。一般来说，平台要求用户邀请朋友帮助，以增加成功抢票的机会。这种机制不仅增强了客户之间的互动，也通过社交网络的传播无形中提高了平台的市场可见度。这种传播方式对平台来说成本低，效果显著。

尽管在第三方平台购买“加速包”后显示出很大的抢票成功率，但是从客户的反馈来看，实际体验表明情况并非如此。

很多用户在网上吐槽，“同时在12306和第三方平台抢票，明明在第三方平台花30元买了一个加速包，显示成功率更高，但是12306抢到了，但是第三方平台没有抢到。

明明12306官方可以替补，为什么还有那么多人选择购买第三方平台的“加速包”？

在第三方平台上采访了几位客户，他们的理由各不相同。

买了60元“加速包”的杜杜承认，他专注于使用所有可用的资源。“虽然‘加速包’大部分时间并没有带来预期的抢票成功，但是买票太难了，他还是愿意尝试任何可能增加成功机会的方法。”

身处人口大省的小袁说:“我自己手速不快。各大平台都在宣传可以优先取票，加快取票速度。总觉得在第三方平台买票更安全。”

社交圈的影响和别人的成功经历也是一个重要因素。还没拿到票的小王告诉我们:“我身边的朋友都在让我帮他们加快速度。另外，这些平台上确实有人成功抢票的例子，我很难不感动。”

通过采访不难看出，正是第三方平台的营销策略和用户对抢票服务的迫切需求，在一定程度上提高了这些服务的购买率。

在第三方票务平台上推出抢票服务并非一个新动作，“加速包”能长期畅销也并非偶然。

“加速包”真的有用吗？理论上确实有用，但从第三方平台背后的抢票逻辑和实际结果来看，并没有起到很大的作用。

具体来说，目前第三方抢票软件提供的售票服务主要分为两类，一类是帮助没有买票的客户抢票，另一类是在官方发售前提供“提前抢票”功能。

首先，从不买票的客户的角度来看，他们面临两个渠道，一个是替补路线，即当用户提前预订余票时，系统会在有票再次释放时自动为你排队；第二，立即抢票，如果有人退票或多票，立即抢票。

但是在这两个渠道中，票务软件都会参与，这就是平台常说的“双渠道”。在帮助你替补12306的同时，你可以通过技术手段不断监控12306以上的剩余票务信息，通过不断刷新信息来提高票务成功率。

第三方平台声称，他们的服务可以通过技术手段提高抢票成功率，例如，低速抢票网速100m/s，而且采用“加速包”后光速抢票网速高达400m//s，当数据拥挤时，在“加速包”的加持下，购票请求将首先发送，而且速度更快。

从这个角度来看，关键优势在于，对于一些无法实时监控票务软件的用户来说，票务软件提供了实时搜索和捕捉的机会，其网速和实时监控能力真的比人工操作快很多。

但是，12306官方已经明确表示，候补购票功能是所有抢票方式中最优先的。铁路12306科技创新中心副主任单杏花说，这个加速包没用。“无论你用哪个第一方平台买票，你最终都会进入铁路12306的购票系统排队。”，而且12306系统的替补是按照订单生成的时间顺序来实现的，抢票软件不能把后面的替补需求调整到前面。

换句话说，当多票和退票发布时，第三方平台声称高网速抢票的优先级低于官网替补的优先级，这意味着高价购买的“加速包”可能不如12306官网的直接替补。

毕竟从售票逻辑上来说，所有的抢票策略还是要看12306目前的售票规则，所有的抢票软件都在12306结束，没有所谓的“优先”和“加快”买票的效果。所以我们认为花钱买加速包抢票只是为了替补，平台很容易赚到“加速”费。

此外，客户面临的另一种购票方式是即时抢票，类似于抢购音乐会门票。在开票的那一刻，很多人都在努力同时购买，所以反应速度尤为重要。

为抓住机会，第三方平台通常会在官方开票前提供“提前抢票”服务，平台声称提供“加速包”、“提前抢票”具有网速高、同时处理多次购票请求的能力，从而提高抢票成功的可能性。

但问题是，今年，12306明确打击了第三方平台恶意“抢票”行为。。为了阻止恶意抢票软件，保证售票系统的安全稳定运行，官方升级了系统资源和网络带宽。铁路12306科技创新中心副主任单杏花也表示，目前对第三方抢票做了一些预防措施，主要是利用大数据技术自动识别，确定机器人浏览会被阻止，并被放入“慢速队列”。

虽然不能完全确定所有的票务软件是否会被12306系统阻止，但从客户反馈来看，第三方平台的“提前票务”效果并不尽如人意。社交网络上也有很多网友抱怨说:“我很早就在第三方平台上预约购票了。结果发售后明显有票。第三方平台还在显示抢票，只能手动在12306上买票。”

从这个角度来看，第三方平台在“提前抢票”方向的具体效用还是值得怀疑的。如果你还期望通过“提前抢票”获得一点心理安慰，期待“加快”买票，你可能只会失望。

目前第三方平台面临的最本质问题是，所谓的“加速包”在营销宣传中并没有那么有效。具体来说，目前面临的争议主要包括以下两个方面:

第一，第三方平台利用所谓的“技术夹克”制造信息差异，夸大“加速包”的功能，误导消费者认为购买“加速包”可以优先取票或锁定取票。但实际上，这些第三方服务在抢票时只能遵循12306的基本规则和逻辑。

第二，这些平台在营销中往往会模糊概念。客户误以为他们提供的服务可以显著提高抢票成功率，实际效果可能和用户自己在12306上买票差不多。即便如此，平台还是会让用户为所谓的“无效抢票”买单。

如果第三方平台想通过“加速包”继续盈利，就必须表现出更多的诚意，包括增加透明度和公平性。比如平台要明确向消费者展示“加速包”的具体抢票效果、具体抢票成功率等关键数据，而不是依靠模糊的表达和过度的营销手法来误导消费者。

当然，如果“加速包”不能加速，那么这个游戏只能被视为平台在玩一个名为欺骗消费者的游戏。

本文来自微信公众号“剁椒TMT”（ID：ylwanjia），作者：Mia，36氪经授权发布。

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