明查｜那是一架折翅的中国飞机？事实上，美国鹰眼预警机

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- 网络爆炸说“中国起飞前的飞机翅膀‘断了’”是不真实的。图中显示的飞机不是来自中国，而是来自美国的E-2D“鹰眼”预警机。它的翅膀使用折叠系统，而不是“断裂”。

- 原图由一名日本航空爱好者在岩国基地拍摄上传到社交平台，经过马赛克处理后被其他用户误引。此外，没有其他权威媒体或官方机构报道此事。

事件背景

近日，海外社交平台X有用户发图称，“中国飞机起飞前翅膀断了”。附图显示一架右翼似乎已经“断裂”的飞机，但机身的一些部分已经被马赛克击中。

关于网爆说法的截图

明查

那是中国“断”翅膀的飞机吗？

反搜网爆配图，可在社交平台X某客户发布的帖子中找到该图未经马赛克处理的u200b版本。

三月二十五日，这位名叫@92bWjOUuaUAacRN的用户在帖子里写道：“大家晚上好。今日我前往岩国基地，寻找上周降落的航空自卫队，又称E-2D(预警机)。我一直在寻找它，但是一点也看不见，我已经放弃了。但今天，它在机库外面露面了一会儿，所以我成功地拍了一张照片！之后它立刻回到机库，我再也没有看见它。今日的目标已经实现。”

另外，美国军机的机徽在原图中的机翼位置清晰可见。

网爆配图(上图)与用户发布的原图(下图)进行对比，名为@92bWjOUuaUAacRN。

同一天，该用户还发布了另一张只露出飞机头部的图片，机头可以看到“477”号码。

另一张E-2D预警机照片截图，客户@92bWjOUuaUAacRN于3月25日同时发布。

据用户个人主页介绍，他自称是一位生活在广岛山区的老人，热爱航天和狗，热衷于收集军事勋章和装备。在业余时间，他经常用数码相机拍摄岩国基地。此外，他还是三泽基地F-16战斗机和US-2水上飞机的忠实粉丝。

在这张照片上传到社交平台的几天内，它被其他用户引用并称为“中国空警-600（KJ-“600)”，更有甚者将其描述为“中国还没有起飞翅膀就已经断裂的飞机”。

四月三日，客户@92bWjOUuaUAacRN发布了一条截图：“我不介意用我的照片，但是这是岩国基地的截图。 E-2D(警告飞机)，只是看起来像中国最新的KJ-600飞机。在截图中，另一位用户在马赛克处理原始飞机中有明显标志的部分后表示，图中的飞机是中国最新的舰载预警空警-600。(编者注：中国官员没有公布空警-600或KJ-600飞机。）

四月三日，客户@92bWjOUuaUAacRN发文澄清，图片显示的飞机是E-2D预警机，而非中国空警-600或KJ-600飞机。

截至10日，除社交平台客户共享此图并附加网络传说外，没有任何权威媒体或官方机构报道此事。

图片中的飞机翅膀“断了”？

根据美国诺斯罗普·格鲁曼公司的发展，E-美国E-2的“鹰眼”是2D（E-2 Hawkeye）最新型号的系列预警机。该机是美国海军舰队重要的舰载预警平台之一，在E-2C“鹰眼2000”的基础上进行了改进。

E-2“鹰眼”系列预警机的机翼，采用了一种名为“斯托翼”的格鲁曼公司研制的机翼。（Sto-Wing）为了节省空间，折叠机翼系统。另外，E-2C预警机的操作人员还表示，承载设备的大型机身必须停在航母甲板上，这意味着80英寸(即24.384米)的翼展必须折叠，这样预警机才能完全收起。

换言之，网爆说法中所谓的“断翅”，其实就是机身原有的折叠机翼设计，不会出现故障或损坏。

E-2D预警机的图像资料截图显示在美国诺斯罗普·格鲁曼公司官网。

据《中国国防报》报道，日本对美国制造的E-2“鹰眼”系列预警机“情有独钟”。早在1983年，日本航空自卫队就通过购买第一批9架E-2C“鹰眼”预警机，成为仅次于美国海军的第二大“鹰眼”预警机客户。此后，日本多次增加采购，使得E-2C预警机总数达到13架。

此外，自2014年 到2018年，日本先后从美国订购了13架E-2D预警机，计划一对一更换目前的预警机。据报道，这13架E-2D预警机已经交付了许多。

此外，根据美国国务院国防合作局2023年3月7日发布的文件，美国国务院允许在预警机周围销售额外的5架E-2D预警机，以及6套战略数据链和12台发动机，总额约为13.8亿美元。但文件显示，军事销售“不会改变地区军事平衡”，“有利于日本自卫队更好地感知太平洋地区的情况。”

2023年3月7日，美国国务院国防合作局发布了截图。

总之，网爆“中国尚未起飞的飞机机翼‘断裂’”的说法是不真实的。图为美国E-2D“鹰眼”预警机，而不是来自中国。它的机翼使用折叠系统，而不是“折断”。一位日本航空爱好者在岩国基地拍摄并上传到社交平台，经过马赛克处理后被其他用户误引。此外，没有其他权威媒体或官方机构报道此事。

报纸记者谢瑞强也为这篇文章做出了贡献。

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