轻舟智航获数家车企量产定点，基于征程 5 量产交付行泊一体方案

9 月 22 日，自动驾驶解决方案提供商轻舟智航宣布，获得数家头部车企量产定点合作，将基于地平线征程 5 芯片开启行泊一体智驾解决方案的量产交付。

由此，轻舟智航成为地平线征程 5 生态公司中，首个将 BEV 感知技术达到量产状态、且实现行泊一体量产交付的智驾方案供应商。

汽车智能化的潮流不可逆转，今年以来，不仅华为、小鹏、理想等公司在高阶智驾领域争抢技术高点，更多车企也有意将智驾扩展到更主流的车辆价格区间。自动驾驶软件算法公司也积极卷入洪流，今年 9 月的德国慕尼黑车展中，就有不少中国智驾 Tier 1 的身影，轻舟智航也是其一。

轻舟智航获得的定点项目，主要基于 11V5R 以视觉为主的「轻舟乘风」智驾方案，无需激光雷达，主打高性价比。轻舟智航联合创始人、CEO 于骞表示，这次合作定点，意味着轻舟智航的高阶辅助驾驶解决方案走到了量产从 0 到 1 的关键一步。

具体来看，基于 " 超融合 " 感知技术和时空联合规划算法，「轻舟乘风」能够实现行泊一体、记忆泊车等高阶泊车功能。在行车方面，该方案也可以应对诸如交通拥堵、连续变道、施工绕障、汇入汇出等高速路快速路各种复杂场景。

轻舟智航还表示，该方案可持续 OTA 升级，提升障碍物识别能力，并支持轻地图模式，为车企提供性价比、可进化的高阶智驾方案。此外，轻舟智航还储备了基于 " 单征程 5 芯片 + 单激光雷达 " 的城市 NOA 方案，具备在城市道路点到点辅助驾驶的能力。

定点项目的获得，离不开轻舟智航此前的积累。成立于 2019 年的轻舟智航，最早聚焦在 L4 级自动驾驶小巴 Robobus 领域，先后在苏州、深圳、武汉、北京等十余城开展测试和运营。

2022 年中，轻舟开始了 " 双擎 " 战略 ，与地平线合作联合推出高阶智驾方案，意在 Robobus 和辅助驾驶两条腿并行。而轻舟智航在 L4 级自动驾驶领域积累的感知、驾驶行为等数据，也可以复用于高阶智驾领域的能力建设和迭代。

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