中汽协：一季度销量下滑 6.7%，需求尚未完全释放

日前，网通社自中国汽车工业协会获悉，其公布了 2023 年 3 月份和第一季度的汽车工业经济运行情况。3 月份，我国汽车总产量为 258.4 万辆，环比增长 27.2%，同比增长 15.3%；市场总销量达到 245.1 万辆，环比增长 24%，同比增长 9.7%。第一季度，汽车总产量为 621 万辆，同比下降 4.3%；市场累计销量为 607.6 万辆，同比下降 6.7%。整体看来，汽车市场国内有效需求尚未完全释放。

一季度，汽车行业进入促销政策切换期，传统燃油车购置税优惠政策的退出、新能源汽车补贴的结束等造成去年底提前消费，相关接续政策尚不明朗，年初以来的新能源降价以及 3 月以来的促销潮又对终端市场产生波动，汽车行业经济运行总体面临较大压力。然而车市上新能源汽车的持续增长也成为了一个亮点，目前新能源汽车市场占有率已达 27%。

中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示：" 虽然新能源汽车增长势头很强势，但传统燃油车也存在着自身不可忽视的优势，未来比较长的时间内，新能源汽车还很难取代传统燃油汽车，燃油车和新能源车仍是市场共同的主体。"

3 月份，国内乘用车总产量为 214.9 万辆，环比增长 25.3%，同比增长 14.3%；市场总销量达到 201.7 万辆，环比增长 22%，同比增长 8.2%。中国品牌乘用车市场份额在 3 月得到了进一步的提升，3 月中国品牌乘用车累计销售 105.2 万辆，同比增长 16.4%，达到市场份额 52.1% 上升了 3.7 个百分点。

第一季度，乘用车累计产量为 526.2 万辆，同比下降 4.3%；累计销量为 513.8 万辆，同比下降 7.3%。一季度中国品牌乘用车累计售出 268.3 万辆，同比增长 5.3%，达到市场份额 52.2%，上升了 6.3 个百分点。

新能源方面，中国汽车工业协会副总工程师许海东表示：" 新能源汽车的市场占有率未来会越来越高，中国现在的新能源市场在世界范围内都是前列位置，自今年开年以来，插电式混合动力车型的市场占有率呈明显上升状态，未来这类车型在市场占有率上将大幅度提升。"

3 月份，新能源汽车总产量为 67.4 万辆，同比增长了 44.8%；市场总销量达到 65.3 万辆，其中，纯电动车型累计销售 49 万辆、插电式混合动力车型销量为 16.3 万辆、燃料电池车型销量为 0.05 万辆，3 月销量较 2022 年同比增长了 34.8%，市场占有率达到 26.6%。

第一季度，新能源汽车累计生产量为 165 万辆，同比增长了 27.7%；市场总销售量为 158.6 万辆，同比增长了 26.2%。在新能源汽车主要品种中，纯电动汽车销量增长迅猛，第一季度共售出 115.2 万辆，占比超过一季度新能源车销量的 60%。

中汽协表示，从去年开始新能源的 A 级车市场正迅速增长，A 级车的市场需求是最大的，这个级别的车符合大部分消费者的使用需求。大部分车企之前受制于成本、技术无法推出相关产品，但现在已比较成熟了，大部分新能源厂商都推出了比较强的产品，未来 A 级车的市场也许是新能源汽车攻占传统燃油车的最后一个堡垒。

3 月份，汽车企业累计出口 36.4 万辆，环比增长 10.6%，同比增长 1.1 倍。从车型看，乘用车出口 30.4 万辆，环比增长 12.3%，同比增长 1.5 倍；商用车出口 5.9 万辆，环比增长 2.6%，同比增长 19.8%；新能源汽车出口 7.8 万辆，环比下降 10.3%，同比增长 3.9 倍。

一季度，汽车企业出口 99.4 万辆，同比增长 70.6%。总体讲今年的汽车出口延续了 2022 年强势出口的态势，一季度内增速呈不断攀升状态。

（图 / 文 网通社 董靖男）

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