大众原CEO投身英飞凌：曾被董事会踢出局，如今掌舵芯片寡头，话语权更大

其实回顾迪斯的履历，其激进的改革策略，虽然立竿见影，但是在传统主机厂的体系内，很容易触犯其他人的利益。

其雷厉风行的性格，也和马斯克有些相像，这也导致这位职业经理人，或许很难在一家利益交织复杂的企业中，完美推广自己的策略。

时至今日，在外人谈及迪斯的离职时，也都会肯定其策略，马斯克也认为为迪斯做得非常对。“迪斯在推动大众汽车快速迈向电气化方面功不可没，有他是大众的幸运。”

如今这位德国汽车强人，选择加盟英飞凌，或许也是他施展自己抱负的关键一战，毕竟今年64的迪斯，已经不算年轻了。

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