共享充电宝的痛点和槽点——“快”才是王道！

商机速览

04-21 16:30

对一个行业而言，最大的危机往往不在于被超越，而是被遗忘、被放弃。从风潮乍现到迈进成熟、再到问题频现，共享充电宝如今似乎弹起了老调。

一个颇有冲击力的背景是，不少手机厂商主攻电池，手机的续航能力正逐渐提升，加之快充来临，十几分钟就能充至 80%。相较而言，不少共享充电宝的充电速度却依然相对缓慢，质疑声不请自现——“谁还会为共享充电宝买单？”

失望背后，需求真的会消失吗？

虽然手机配置、电池平均容量在提升，但人们对手机依赖程度也不断加深，耗电量同样增加。艾媒咨询发布的《中国共享充电宝行业发展状况与消费行为调查数据》提到，仍有22.95%的消费者几乎每次都会遇到电量耗尽的情况，而26.79%的消费者表示自己出门不携带充电宝，手机没电的情况下会找共享充电宝来使用，51.98%的消费者表示自己出门携带充电宝，充电宝也没电的情况下会使用共享充电宝。

这也侧面说明，手机的即时充电需求始终存在。尤其餐饮、出行、娱乐等即时需求场景下，共享充电宝依然是一种解法。数据显示，2023年中国共享充电宝用户活跃度整体回升，头部品牌月活用户平均值达到了4890万人。

但商业世界里，只要“需求”真实存在，供给一定不止一种。假若共享充电宝的产品性能与用户体验难以跟上，留给它的窗口又有多大？

在黑猫投诉平台搜索“共享充电宝”，会出现近3万条投诉内容。其中，充电慢、乱扣费、好借难还等问题最为集中。有消费者表示“一小时充45%还没电”，也有人称“归还充电宝仍计费，99元费用让学生抑郁又难过”。部分充电宝点位价格攀升至近10元/小时，也劝退了不少人。有博主总结道，“现在的共享充电宝，已经不是服务消费者，而是惩罚消费者。”

行业瓶颈不止在“用户”，代理商们也倍感疲惫。

代理商与品牌商的纠纷，近几年常常出现在公众视野。坏充电宝、电池老化引发事故的情况经常出现，加之设备维护成本普遍较高、市场竞争异常激烈，不少代理商的日子“并不好过”。

回头来看，过去十年，共享充电宝经历了自己的“荣”与“痛”。2014年行业初兴，到2019年前的教育用户、野蛮生长阶段，被普遍视为 “1.0时代”，形成“三电一兽”格局。紧随其后的“2.0时代”，共享充电宝行业集中度提升，怪兽充电、美团、竹芒科技以合计90%左右的市占率跻身第一梯队，2023年行业前五大品牌的市占率之和也已高达96.6%。

只是，格局趋稳的过程中，用户体验与产品性能的问题仍旧未能得到解决，商业效率也陷入瓶颈。艾媒咨询在《2024年中国共享充电宝行业研究报告》里提到，“在现阶段，随着资本收紧，提升自身造血能力才是共享充电宝企业保障稳定发展、健康经营的关键所在。 ”

而造血能力所倚赖的，还是产品能力与用户体验。毕竟，产品的充电速度、稳定性、性价比、可靠性等，都会直接影响用户使用率与满意度。

一位行业人士总结，“未来，共享充电宝的行业之争，本质必然是用户体验之争。”

谁能得到更多用户青睐，谁便能走得更远。这件事的反面更为残酷——用户体验若得不到改进，品牌商与代理商均难获益，行业最终将走向消失。

品牌方如是，代理商亦如是，只有背靠一个有持续创新动力和能力的品牌，从产品和运营两端出发，构建更好的服务质量和用户体验，才可能脱颖而出。