透视新财富500创富榜:汽车成最强赛道

商界观察
06-13 16:17

6月12日,2024新财富500创富榜发布。榜单显示,今年上榜的500位企业家(或家族)总持股市值为12.3万亿元,平均持股市值为247亿元,上榜门槛为66.3亿元,持股市值百亿以上的企业家为336位。

 

这些主要指标较2019年有五成涨幅,距2021年的历史高点则有三成左右回调。整体来看,增长依然是主旋律。中国产业的竞争力日新月异,是企业家创富最坚实的地基。

 

今年上榜的新人有81位,无人能够跻身前100名,排名最前的是湖南的肖安江、肖自江兄弟,其旗下的五江控股集团是全球最大的玻璃内胆保温产品企业,如今切入了钛及钛合金等产业,2023年前三季度实现营收165亿元,净利润17.5亿元,这兄弟二人也以262亿元持股市值排名第110位。

 

/榜单/

 

钟睒睒、黄峥、张一鸣分居前三位 地产企业家仅40位

 

上榜人的更迭,映射经济结构转换的无声淘洗,更体现中国经济立破并举的热辣滚烫。

 

钟睒睒4563亿位居首位,80后的黄峥、张一鸣分列榜眼、探花,持股市值则已从5年前的700亿元量级,分别跃至4248亿元、3402亿元。

 

马化腾、马云、丁磊、曾毓群、何享健、秦英林等人稳居创富榜前十。

 

王健林先后出让了万达电影、珠海万达商管的控制权,但仍掌握着大连万达商管集团46%股权,后者2023年正常发债,以其中披露的数据计算,王健林父子持股市值达1408.4亿元,回到前十。

 

22年来,上榜企业家的主体结构从制造当家,到地产主导,到“互联网+”领衔,再到今天以“绿色化+智能化”为中枢,榜单主梁的变换,代表着产业结构的不断刷新,代表着社会财富的不断扩容,也映射中国新质生产力的内涵变迁与升级。

 

承载七成居民财富的地产,在榜单上留下浓墨重彩。22届创富榜中,地产企业家合计夺冠6次。2007年,前十名中有7名来自地产。

 

2013年,173位地产企业家上榜,占比超过1/3。这一年,也是中国15~64岁劳动人口数量越过拐点之年。刚需增量递减,开始影响供应。此后,地产企业家在榜单上的相对实力稳步下滑。

 

2024年,上榜的地产企业家只有40位,他们的总持股市值为1万亿元,从人数到财富,均下滑至只占全部上榜人的8%。

 

新的风口也意味着新的发展机会,民企创富力持续上行。据新财富统计,光伏、动力电池、新能源汽车就合计贡献了约148位上榜企业家,其人数占比已接近30%。

 

/分布/

 

抓住时代风口,创造社会财富 深圳53名企业家上榜

 

深圳是中国改革开放的前沿地,一批批深圳企业抓住时代风口,创造社会财富。

 

在今年的榜单中,共有53位深圳的企业家入选,持股总市值达到1.59万亿元。腾讯创始人马化腾持续稳居榜单前四,也在深圳地区榜单中位列第一。

 

近年来,立讯精密向汽车零部件企业转型,立志成为全球前十的汽车一级供应商。2023年,其汽车业务营收近百亿元,同比增长50%。公司实控人王来春家族以持股市值1142亿元位列深圳榜单第二,在总榜单中排名第13,较去年上升4位。

 

在整车赛道中,比亚迪创始人王传福持股市值被三位汽车业大咖反超,以1016.8亿元位居第15名。

 

王传福的表哥吕向阳1997年以1656万元现金增资比亚迪,作为耐心资本一路陪伴,至今仍持有比亚迪13.55%股权,账面回报达5000倍,吕向阳也以815亿元持股市值,登顶金融业新首富。

 

在金属与冶炼领域,昔日号称“铜王”的王文银和刘结红夫妇也跌落宝座,而在印尼成功布局镍铁资源的青山集团项光达家族,踩中了动力电池风口,成为新龙头。

 

大疆创始人汪滔近年来颇为低调,但其在财富榜单中的排队已悄悄上升,最新持股市值为400亿元,排在第68位。

 

榜单中也不乏创业式继承走上接班之路。青年榜中,来自深圳的东阳光实业张寓帅,便为父亲去世后继承家业,今年仅37岁,最新持股市值290.8亿元,位列第98名,较去年排名有所上升。

 

/行业/

 

汽车赛道“百家争鸣”

 

78位企业家上榜

 

榜单里面,汽车赛道表现最为亮眼,同时也是竞争最激烈的赛道,今年汽车产业链的企业家整体上榜78位,还在持股市值增速最快50强中夺下13个席位。

 

李书福父子除了控股浙江吉利控股集团,还持有沃尔沃集团6.8%股权,以及梅赛德斯奔驰9.69%股权等。其资本运作也步入快车道,路特斯、极氪先后上市,2024年,其以1220.9亿元持股市值,位居创富榜第11名。

 

长城汽车则抓住了新能源车和出海两大增长点,2024年,魏建军以1198亿元持股市值,位居创富榜第12名。

 

随着小米SU7热销,人气最高的企业家雷军以1025亿元持股市值,位居创富榜第14名,他的创业伙伴林斌、黎万强、洪峰、许达来也重新聚首榜单,小米集团成为榜单上创富力最强劲的企业。

 

新势力中,“蔚小理”的创始人进一步分化。理想的李想以652亿元持股市值排在第34名,超过了美团的王兴、百度的李彦宏、京东的刘强东。李想早年创业的第一位合伙人,如今是理想独立董事的樊铮,本次亦以112亿元持股市值新上榜,超过蔚来的李斌。

 

诸多手机零部件厂商,近年来纷纷向汽车零部件转型,诸如闻泰科技、韦尔股份、格科微、瑞声科技等传统消费电子厂商,均积极开拓车载业务,多家获得40%以上的高增速。

 

蓝思科技从苹果获得营收同比下降,而汽车业务实现50亿元营收,增速在40%以上,有效对冲了消费电子业务的低迷。

 

互联网巨头入场,加速了汽车业的智能化,如华为联手赛力斯推出问界,百度AI技术赋能极越,阿里巴巴合资上汽集团推出智己等。

 

中国在新能源汽车产业上的优势,既受益于动力电池产业加速了“电动化”过程,从油到电,降低了消费者使用成本;也受益于和TMT产业链、互联网巨头、AI独角兽的充分交融,赋能了“智能化”过程,提升了消费者使用体验。

 

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