组织：集运指数期货单边市交易方式及相关风险

上证报中国证券网讯(记者 费天元集运指数(欧线)期货已上市交易3个交易日，EC2404主力合约持仓量逐步增加。EC24048月22日收于895.1点，持仓15913手，上海航交所SCFIS欧线指数8月21日报1039.01点，期货小幅贴水现货。

招商局期货航运研究负责人吕杰表示，集运指数(欧线)期货上市以来，价格调整趋于稳定，合理反映了市场预测。就现货季节而言，四月是春节后出口淡季，商品数量较少。从远期预期来看，目前各航空公司的船队规模都有了很大的增长，预计来年的运力增长率将超过10%。所以EC2404期货小贴现货是正常的。而且EC2408合同是出口旺季，EC2408与EC2404升水相比，反映了行业的季节性差异。

根据上一期能源集运指数(欧线)期货的相关规定，涨跌幅度为±10%，第一天涨跌幅度是2倍。由于8月18日部分合同出现单边市场，下一个交易日(8月21日)相关合同的涨跌幅度按规定从10%扩大到13%。

“集装箱运输市场具有运输价格大幅波动的特点。在供需平衡的年份，年内季节性运输价格波动范围接近50%。集装箱运输指数(欧洲线路)期货在合同设计和风险控制规则方面也考虑了行业特点。投资者要了解交易方式和波动特点，做好风险控制。”吕杰说。

安信期货能源集团首席分析师高明宇也表示，作为中国第一个航运期货品种和第一个服务期货品种，集运指数(欧线)期货在上市之初就受到了市场的高度关注。上市第一天，市场交易活跃，合同流通良好。但在积极参与交易的同时，市场也需要关注这一新品种在风险控制规则上的特点，做好风险控制工作。

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