决定翻盘的安徽
坐在滁宁城际铁路安前静的车厢里向外看,会有一种古今交错的微妙感觉。当你从远处看到琅琊山时,你可以很容易地获得在欧阳修的《醉翁亭记》中跨越千年的美丽魅力。自宋代以来,这里的美丽似乎从未改变。然而,当窗外的风景变成苏滁工业园时,现代文明井然有序,带着工业感迎面而来。
滁宁城际铁路航拍
在很多人的印象中,安徽是一个略显模糊的省份,但当你真正走进来的时候,你会发现这里并不缺少历史文化的厚重积淀,以及科技和工业所产生的蓬勃经济发展活力。
凌家滩位于马鞍山,是长江文明乃至中华文明最关键、最具代表性的考古发现之一,距今已有5000多年的新石器时代中心。宋代以来,中国文坛一直有“天下文人半徽州”的说法。欧阳修的《醉翁亭记》、韦应物的《滁州西涧》、王安石的《游赞禅山记》、杜牧的《题乌江亭》、李白的《望天门山》都在安徽工作。
俯瞰凌家滩遗址
然而,除了丰富的历史文化资源外,今天的安徽还拥有发达的汽车工业和消费电子工业,以及中国最完善的液晶面板产业群之一。新能源产业和生物医药产业发展迅速,芯片产业和AI人工智能产业正在进入快速发展时期。
这些行业落入公司,即蔚来、江淮、奇瑞、维信诺、晶合一、科大讯飞、安科生物、比亚迪、BOE、联想、格力、美的等各种大家熟悉或在各个领域发挥重要作用的品牌和先进工厂...要么来自安徽,要么在安徽建设极其重要的工厂。
毫无疑问,今天的安徽,正在爆发出极其突出的经济和产业活力,成为中国经济发展最快的省份之一。

维信诺工厂,图片来源:维信诺官方宣传片
01 基础研究带来的创新活力
中国科技大学和安徽的故事已经讲得太多了。但是很多人并不能清楚地感受到一所大学能给一个行业带来什么样的变化。
我们在《大国锁钥》一书中写了一个关于DJI发展初期的故事,提到除了创始人汪滔之外,两人在DJI发展过程中发挥了至关重要的作用,一位是香港科技大学教授李泽湘,另一位是哈尔滨工业大学教授朱晓蕊。然而,在深圳创业的DJI之所以能遇到他们两个,是因为深圳极力推动哈尔滨工业大学在深圳开设深圳分校区,同时也吸引了香港科技大学和北京大学在深圳共同创办深港产学研基地。
就基础研究而言,中科大的信心甚至更强,在2022年全球自然指数排名中,中国科学技术大学排名世界第九,在中国仅次于中国科学院和中国科学院的直系学校中,排名高于清北。
优秀的基础科研水平,让科技大学为安徽带来了一系列非常尖端和前沿的技术产业人才。科技大学是中国人工智能和量子信息产业的企业家,科技大学占据了第一位。科大讯飞、国盾量子等明星企业也诞生于合肥。
随着基础研究人员的聚集,安徽受到了更多研究机构的青睐。中国科学院合肥研究所和清华大学合肥公共安全研究所都是取得巨大成就的重要研究机构。光中科院合肥研究所“十三五”期间共有101个科技创新转型项目,占全省72.3%,促进了1万多人的就业。孵化出来的公司中有很多一直在努力突破海外技术封锁或填补国内技术空白的特殊新企业。
但是在中科大的光环下,许多人会忽略合肥另一所大学给安徽带来的巨大产业动能,那就是合肥工业大学。
合工有一个著名的国家特色专业叫“车辆工程”,培养了大量的汽车行业人才,是安徽汽车行业发展的基石。奇瑞和江淮可以成长,这与这所大学提供的工程人才密切相关。
蔚来落到合肥也与这里能给出良好人才基础密切相关。除了蔚来,比亚迪和吉利还在安徽建立了R&D中心,大众也落到了中国最大的科技创新中心合肥。主要关注近年来海外汽车公司最大的缺点:电动汽车R&D。
R&D中心向下辐射到制造业的直接结果是,安徽近年来建立了一系列智能化程度越来越高的现代化工厂,以合肥为代表。当你走进蔚来在合肥的总装车间,技术带来的震撼会被形象化为同一条生产线上五颜六色的ET5呈现给你。
在传统的制造工厂中,一条生产线一般只能生产同一种商品,从这条生产线上出来的每一件商品都应该像复制粘贴一样量产,这是人类发明生产线生产的最初目的。然而,蔚来的智能工厂正在颠覆这个概念——当我参观他们的装配车间时,工作人员提纲地说:这个车间生产线最大的特点就是同一条生产线上可能没有一辆车是完全一样的。
生产线上的工人很少,零件的运输取决于AGC物料运输机器人,主要的装配工作大多是由巨大的机械臂配合完成的。在常规工厂里,你很少看到同一条流水线上混合着这么多不同的产品,更不用说像汽车这样极其复杂的工业产品了。也就是说,从物料配给到生产安排,再到实际装配,必须无缝连接,而且具有很强的统筹管理能力和科学的机械设计。
我和很多现代工厂甚至一些超级工厂一起去过。我经常问负责人一个问题:你喜欢招什么专业?重叠率最高的答案是“学机械设计或机电一体化”。在制造业升级的过程中,对这类人才的需求正在爆发式增长。
两者都是合工大学的王牌专业。合肥乃至整个安徽崛起的背后,是安徽基础科研为这个省奠定的人才和技术基础。
02 传统产业爆发的创新活力
假设大学和科研院所允许安徽在车辆、新能源、半导体芯片、AI、生物医学这些前沿领域有了快速发展的基础,将合肥推向了舞台。然后滁州和马鞍山的发展有更多的传统产业和消费产业。
毫无疑问,马鞍山的支柱产业是钢铁,这是中国七大钢铁基地之一。最重要的钢铁行业是宝武马钢,已经与宝武集团合并。长期以来,钢铁行业面临着传统产业转型的痛苦,但马钢在这一过程中也触及了转型升级的方向:增加R&D投资,不断提高技术水平,实现R&D突破。
马钢在突破过程中的代表性产品是轮轴。一般来说,是重型车辆使用的大型车轮。中国高铁使用的车轮产业化是由马钢率先实现的。在中国之前,只有四个国家可以实现高速车轮的制造技术:意大利、法国和日本。这些国家为了维护车轮的尖端制造技术,为了垄断,甚至集体不发论文、不报专利。
但是在中国高速铁路刚刚起步的阶段,日、德厂商都曾利用“卡脖子”技术坐地开价,条件苛刻。2008年,在铁路部的邀请下,马钢加入了高铁车轮的研究工作,投入超过2亿元进行调查开发。最后,在863项目的帮助下,国内高铁车轮成功研发。
此外,由于中国复杂的地形和气候条件,我国国内高铁车轮自研发以来提出了更高的技术要求,在推进技术突破后,很快成为世界上最先进的高铁车轮队伍。我们正在进入出口道路。2018年,德国铁路公司威滕伯格以320公里/小时的速度向马钢购买了160个高速车轮,并成功装载运行。它是中国第一个出口的高速车轮。
滁宁城际铁路的轮轴,我们一开始提到的滁州,也是马钢生产的产品。这条路线从滁州到南京,沿线风景几乎可以看到滁州的发展全景。不像马鞍山偏向上游的重工业制造业,我在滁州看到了比较接近消费品牌和他们的工厂。

滁宁城铁内部布局与地铁相似,但车箱和轨道更接近高铁规格,明显宽敞安静于普通地铁;图片来源:星海自拍
一家名叫奶酪博士的公司把自己唯一的工厂落到滁州,工厂从2022年1月开始建设,八个月后就拿到了生产许可证,到同年11月1日才正式投产,总共只用了不到10个月。
和我聊天的时候,工作人员感叹,294天放在一些地方,恐怕连证书都做不完,但是他们用这个时间在滁州建成投产了一家世界领先的大型乳制品工厂。
用他的原句:这都是因为“滁州几乎是一个天花板级别的商业环境”。聊天的时候,工作人员跟我数了一下滁州建厂的各种品牌,但是数了一下就数不过来了。所以他用了一句“总之,你能想到的几乎所有品牌都在滁州有工厂”来总结。直接后果是滁州的工厂用工相当卷,工厂员工的工资,几乎和江苏各地经济比较发达的同类岗位差不多。
滁州制造业近年来的快速崛起,得益于此。绿色能源、新型化工、智能家电、健康食品、先进设备、硅基材料等六大支柱产业汇集在这里。2010年至2021年,GDP排名飙升90位,省内也从第五位上升到第三位。2022年,GDP总值达到3610亿元,同比增长5.5%,增速居全省第一。
不只是前沿技术在安徽正大展拳脚,传统产业也在安徽爆发出新的活力。
03 加速厚积薄发的跑步
安徽在2022年正式超越上海,跻身全国GDP前十,让更多的目光投向这里。
近几年来,合肥的崛起曾经被许多人简单粗暴地归因于投资押对了宝,我一直对此相当反对。假设安徽的投资是绝对正确的,那么我认为应该有两点:
一是支持中科大、合工大等高校,以及中科院等科研院所的投入;
二是不断优化和改善自身经营环境。
这两者共同构成了当今安徽科技创新乃至整个工业制造业崛起的产业基础,提供了大量的人才和优秀的技术研发环境。这样做,剩下的所谓独特的“投资眼光”,其实是顺理成章的。
正是通过这两者,安徽看到了更多行业发展的未来方向,也具备了容纳这些行业的条件,从而走上了近年来积累和繁荣的高速发展道路。
随着工业制造业的兴起,对绿色能源的重视,以及对生态环境的保护,从另一个方面反映了安徽的长期布局。
在马鞍山东南的南山铁矿,曾留下一座1100米长、880米宽、255米深的巨型矿井,今天这里被改造成人工湖,周围是一座占地6万平方公里的凹山地质文化公园。把自己变成一个工业文明发展的展览所。
著名景点采石矶不远处,曾经是长江东岸生态环境问题最严重的地方之一。非法港口、固体废物堆场、畜禽养殖场和散乱污染企业聚集在一起。然而,随着综合整治,它已经成为薛家洼生态园,总面积30平方公里,站在河边只能感到轻松愉快。
薛家洼江景
自1667年公元从江南省分拆出独立建省以来,安徽一直在舆论领域遭受一些损失。甚至曾经被称为比江西更透明的透明省份。因此,虽然这里有着浓厚的文化积淀和无数的故事,但它们与“安徽”这个词联系在一起的过程总是像连接一个3G网络一样,不得不卡上一张卡片。
这里有很多众所周知的负重泄洪区,曾经因为战争而停滞不前。然而,今天的安徽并没有准备继续被困在这些地方。它和这里的人们正以自己的方式在新天地找到崛起的方法。
决定翻盘的安徽。
本文来自微信微信官方账号“星海情报局”(ID:作者:星海老局,36氪经授权发布,junwu2333)。
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