山东港口:重点建设山东省国际港口群 不断提高核心竞争力

中国证券网讯上证报 8月8日，《山东省人民政府办公厅关于做好山东省国际港口群建设三年行动计划(2023-2025年)的通知》(以下简称《计划》)发布，提出加快建设世界级港口群建设安全、便捷、智慧、绿色、经济、高效、有力、开放。到2025年，沿海港口货物吞吐量突破20亿吨，集装箱吞吐量突破4000万标准箱，港口能力规模、服务效率、智慧绿色发展水平全球领先。

根据《方案》的要求，山东港口集团(以下简称山东港口)有19个项目作为责任单位参与。山东港口表示，将以《方案》实施为契机，聚焦山东省国际港口群建设，加快建设世界级海洋港口，努力成为世界级企业，以“依托港口一流供应链综合服务体系”为核心竞争力，为海洋强国和交通强国做出贡献。

经济强国必须是海洋强国和航运强国；港口是基础和枢纽设施，是经济发展的重要支撑。山东省位于中国东部和黄河下游，是南北交通要道、丝绸之路经济带和海上丝绸之路的重要组合部门。建设国际港口群具有优越的地位和资源优势。

2019年，山东完成了青岛港、日照港、烟台港、威海港、潍坊港、东营港、滨州港七大港口资源整合，成立了山东港口集团。山东省国际港口群建设正在从港口整合到今天的计划发布，逐步从梦想中实现。

目前，山东港已建立“以青岛港为龙头，以日照港为二翼，以烟台港为二翼，以渤海湾港为延伸，以各板块集团为支撑，以众多内陆港为支撑”的一体化协同发展格局。

山东港口逐步建立起“航道” 班列 内陆港的国际陆海大通道:海上增加航道、扩大舱容、扩大中转，总航线330多条；陆上开放列车、建设陆地港口、拓展货源，建成35个内陆港口和86个开放列车，海铁联运突破300万标箱，继续保持全国沿海港口第一，基本形成海铁联运物流大通道，覆盖山东，辐射黄色，直接通向中亚、欧洲和东盟。

记者从山东港口了解到，2019-2022年，山东港口吞吐量超过4亿吨，超过16亿吨，比成立时增长22.8%。；集装箱数量超过3700万标箱，比成立时增长26.2%，居世界第一、第三位。2023年上半年，山东港口货物吞吐量同比增长7.7%；集装箱容量同比增长11.4%；海铁联运箱数量持续增长15%以上。上半年，石油吞吐量同比增长12.5%，煤炭吞吐量同比增长19%。

山东港口正在加速由单一港口运营商向供应链综合服务商转型，通过促进传统业务向产业全要素集聚转型。

标杆先进，山东港口增加供应链金融、航运贸易、现代物流等战略性新兴产业投资，加快建设贸易、金融、物流、航运等港航产业“生态圈”。围绕“建链、延链、补链、强链”的重要环节。主导建设面向上合的能源交易中心，控股山东交易市场清算所；建设大宗商品交易中心，成立港信期货公司，建设北方消费品配送中心；开展保税、石油混合调和、保税船供油、保税、原油期货等新业务；创新现代航运综合服务体系，如保税现货质押融资、电子仓单质押融资等。，具有完整的功能和互补的优势。

2023年上半年，在以往业务持续领先的基础上，山东港口各板块集团蓄势待发。其装备集团积极拓展俄罗斯、印尼、奥地利等国外市场，签约国际订单超过2200万美元。新成立的港服集团仅用了三个月的时间就完成了9000多万元的外部收入，完成了一个好的开始。截至2023年上半年，新兴业务占全集团企业收益的比重，奉献利润的比重大幅上升。（刘雪）

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