“周考成绩”更新，理想稳居新势力品牌第一

自从理想成为中国市场的第一品牌以来，每周都会公布“周考成绩”，并成为成为了网友们茶余饭后讨论的话题，同时也可以让客户更加了解新力量品牌在过去一周的销售情况，保证自己在购车时做出更好的选择。

但最近，理想汽车在社交平台上公布了2023年第26周(6.19-6.25)销售情况，理想汽车继续以0.75万辆的周成绩稳居第一，持续领跑新势力品牌，相比二三名加起来还要多。截至6月25日，理想汽车这个月美国的销售额已经达到了2.73万台，即将达成月销3万辆的目标。

此外，在所有奢侈品牌的销量排行榜上，理想仅次于奥迪、奔驰、宝马和特斯拉，排名第五，遥遥领先于其他传统奢侈品牌，甚至6月份的销量已经超过了雷克萨斯和沃尔沃的总和。一个在中国土生土长的奢侈品牌，这真的是一件值得骄傲的事情。

而完成如此出色成绩的背后，理想汽车仅仅依靠L系列三款车型，以及已经停产的理想ONE，且它们起售价都超过30万元，平均成交价更是达到35万元以上，这才是理想汽车最厉害之处。

有着“微博之王”之称并兼理想汽车创始人的李想，也在微博上调侃:无论是夸理想还是骂理想，都能有效提升销量。理想汽车的表现也可以用:" 网上没赢过，销量没输过。 " 来形容。不得不说，理想拥有的这些商品确实非常贴合国人的用车需求，定位清晰，产品力极佳，想不火都难。

在全系降价3万元并且推出ET5旅行版的的蔚来，销量终于有所上升，周销量重返3000辆行列，环比增长60%，并跃居到第二名。说明蔚来并不是不行，只是价格没有触及到消费者的敏感点，这次降价3万元后不仅成绩单更好看，也收获市场一片好评。截至6月25日，蔚来汽车本月销量为8000辆，破万是没什么压力了。

第三名是零跑车，自3月初战略调整后，在推出新车型的同时，进一步调整了商品价格，比如零跑。C01和CC11的起步价策略调整为14.98万元，直接把它们变成15万级最抢眼的车型，销量也突飞猛进，零跑车也成为新势力品牌最有希望的代表。

无独有偶，零跑汽车旗下的零跑汽车C11也选择了增程式混动系统，这一点在前期被人诟病并指出“脱裤子放屁”的落后技术，却成为消费者心中的宠儿，也进一步印证：技术不是关键，体验才是。

极氪气汽车升至第四位，周销量为0.26万台，得益于极氪X开始交付，成为极氪汽车销量新的增长点。目前极氪汽车的产品布局规划比较完善，旗下三款车分别对应轿车、SUV和MPV市场，各司其职，不同质化。然而本月累计销量仅为0.69万套，离破万套还有一定距离，这就是月底最后几天的冲刺。

小鹏汽车排名第五，周销量为0.26万台，环比增长62.5%，势头似乎有所增强，但本月累计销量只有0.64万套，结果还没有达到预期，所有的希望只能寄托在小鹏G6身上。期待价格和配置给G6带来更多惊喜。

腾势汽车一如既往的稳定，周销量0.24万辆，仅凭一款车且还是平均成交价超40万元的高端MPV，含金量可谓是榜单中最高的，本月累计销量已经达到0.83万辆，月销破万基本没有什么悬念，就看看能不能超越别克GL8，成为MPV市场的新销冠。另外，腾势N7也即将上市，它的到来必然能拉到销量增长，也有望做到月销量过万。

虽然哪吒汽车公司美国在互联网上的谴责并不高，但一直在“闷声发大财”销量稳定，市场口碑不错，负面新闻不多。现在，随着跑车哪吒GT的上市，哪吒在网上的讨论越来越多，成为很多消费者关注的焦点关注，未来可期。

自从被理想汽车无端端“拉入”新势力品牌销量榜单之后，魏牌汽车的每周销量数据也浮现在消费者眼球，从曾经的质疑到如今逐渐得到消费者认可，周销量普遍在1500辆以上，逐渐与前面几位缩减差距。

深蓝和问界汽车分别排在第九位和第十位，周销量分别为0.15万辆和0.12万辆，前者仅靠深蓝SL03一款车做到这般成绩，已经是非常亮眼的表现，而随着第二款车型深蓝S7的上市，预计周销量跻身于前五，甚至前三。至于问界汽车，坐等问界M9的上市。

就目前的销售情况来看，国产新动力的品牌结构较之前有所变化，由此前的“蔚小理”演变成为包括理想、零跑、腾势、蔚来和极氪在内的新势力五虎。然而，这种模式并不稳定。随着市场形势、需求的变化和新模式的引入很容易被打破。唯一相对稳定的车是理想车，已经成为新动力的顶级品牌。

此外，每周和每月的重新动力品牌销售可以感觉到，现在市场竞争更加激烈。虽然做蛋糕越做越大，但是分享美食的品牌越来越多，想要通过降价、推出新车型互相蚕食。在这场没有硝烟的战争中，没有明确的胜负答案，唯一可以确定的是，客户一定是最终的赢家。

本文仅代表作者观点，版权归原创者所有，如需转载请在文中注明来源及作者名字。

免责声明：本文系转载编辑文章，仅作分享之用。如分享内容、图片侵犯到您的版权或非授权发布，请及时与我们联系进行审核处理或删除，您可以发送材料至邮箱：service@tojoy.com