最高降价6万，新一轮“汽车降价潮”！10家汽车公司，如特斯拉、蔚来等。

新一轮“汽车降价潮”正席卷全国。

八月十一日，吉利旗下汽车品牌极氪正式降价，极氪001降价3-3.7万元，其中极氪001降价3-3.7万元。 WE版的零售价格从30万元下降到26.9万元。

据记者不完全统计，自8月份以来，已有10个汽车品牌开展了“降价促销”活动。为什么汽车行业会掀起新一轮的降价飓风？这场降价潮会持续多久？

参加价格战的多个品牌

淡季卷价格已经成为目前汽车行业的共识。8月作为汽车销售的传统淡季，也成为新一轮汽车价格战的时间节点。

八月一日，造车新势力零跑扛起降价的旗帜，推出了“双C临门，零跑暑假”活动。零跑车表示，自2023年8月1日起，将调整C11和C01部分车型的售价，最高降价2万元。这款调价车型包括C11 650智享版、C11 C014驱性能版580， 606智享版、C01 717智享版、C01 性能版630四驱。

据悉，今年7月零跑新车交付量再创新高，共交付14335辆，同比增长19%，其中C系列交付量超过12000辆，占85%左右，C11车型交付量超过9200辆。在销售业绩优异的情况下降价，意味着零跑“以价换销”的市场战略将继续。

就在零跑降价的同一天，另一个造车新势力蔚来8月份推出限时购车优惠方案，包括赠送换电体验券、降低家用充电桩价格、为部分用户免费升级充电桩等。具体来说，8月1日至8月31日期间，购买威来新车的客户可以在取车后获得30张换电体验券，同时调整家用充电桩价格，优惠幅度在2000元至2700元之间。

8月5日，哪吒汽车官方宣布，对其2022款S车型发起“七夕降价”活动，其中520Lite版调整后参考价格为15.98万元，较之前减少3万元，而2022款715中版、715大版、650四驱大版减少4.9万元，调整后起价分别为19.98万元、22.38万元、23.38万元。

除造车新势力外，合资汽车、外资汽车企业也成为此次降价的主力军。八月一日，上汽大众宣布将于8月1日至8月31日对其9款SUV进行降价，其中ID.3起售价12.59万元，SUV家族自行车综合优惠6万元。

8月4日，特斯拉它的Model 3、Model Y 在中国香港，多款车型再次降价，部分车型降价幅度达到11.9%。

国金证券研究报告显示，上汽通用、东风日产等合资汽车公司7月份降价，悦歌、轩逸等汽车降价后，推动了乘用车市场的高趋势。8月份，上汽大众、零跑继续降价，上汽大众旗下途昂、朗逸等油车爆款市场大幅降价，8月份乘用车市场的高趋势可能会持续。

根据中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘联会)最新零售销售数据统计，7月份国内狭义乘用车市场零售销售额达到177.5万辆，同比下降2.3%，同比下降6.3%；1-7月累计销售额为1129.9万台，同比增长1.9%。

据联合会介绍，7月份，多个品牌陆续进行了新一轮的价格战，使得这个“淡季不淡”的7月进入了汽车市场的繁荣期，零售额创下了年内月销量的新高，成为近年来7月份罕见的强势市场。

总体来看，7、八月份汽车产业减价潮将促进汽车市场的销售。

无法阻止的降价，无法阻止的“竞争”

当前，汽车市场的降价趋势呈现出“不可阻挡”的趋势。

7月6日，在2023年中国汽车论坛上，特斯拉、比亚迪、长城、SAIC等16家汽车公司签署了《汽车工业维护公平市场秩序承诺书》(以下简称《承诺书》)，承诺包括“坚持遵守规则，规范营销活动，维护公平交易秩序，不因异常价格扰乱市场公平交易秩序”。

然而，7月8日，中国汽车工业协会发表声明称，《承诺书》中“市场公平交易秩序不受异常价格干扰”涉及“价格”的表述不当，违背了《反垄断法》的精神。现在，上述条款已从保证书中删除，督促16家及其他汽车生产会员企业严格遵守反垄断法及相关行政规章、指南和规章，自行定价，公平交易。

北京京师律师事务所合伙人卢鼎亮律师在接受记者采访时表示:“一般来说，公司有权独立定价。即使是为了占领市场的低价行为，也不应该被认为是‘扰乱市场公平交易秩序的异常价格’。”

为什么汽车行业的降价潮持续存在？这部分原因是近几年汽车市场的竞争日益激烈。

8月9日，在比亚迪500万辆新能源汽车的线下活动中，比亚迪喊出了一句口号:“在一起，就是中国汽车。”随后，小鹏汽车董事长何小鹏发表文章称:“要赞美传福哥和BYD，团结就是质量，也是带头的大哥风格。小鹏将继续通电。”理想的创始人李想和蔚来的创始人李斌都发表了致敬信息。

然而，长城汽车CTO王远力却在社交媒体上表示：“在如此严峻的时刻，中国汽车是如何在一起的？他指出:“我们应该面对竞争的现实。我们不应该在道德上绑架在一起。我们不应该被绑架在一起。我们不应该‘我跟你谈法律，你跟我谈爱情’。商业还是要用商业逻辑来解决的，只是口头上强调在一起，不如先打架再在一起。”

新能源与燃油汽车的竞争，新能源与各种品牌的竞争...目前，汽车轨道的竞争已经进入白热化。在这种情况下，许多汽车公司需要通过降低价格来争夺市场份额，以确保他们的竞争优势。

根据国金证券的研究报告，目前市场演绎的主旋律是汽车电气化。随着电车取代意外、新车频繁、价格下跌的趋势，油车销售压力大，汽车企业自身向电动转型，必然会发起降价清理库存。因此，价格战是电气化中不可避免的事件。本轮价格战的实质表明，与油车相比，电车在市场上竞争力更强，油车降价已经不能阻止电车降价，取代油电是必然趋势。

编辑：王昭丞

校对：高源

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