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伴随着淘宝、天猫接入京东物流，京东接入菜鸟驿站和支付宝……一场席卷互联网的“拆墙”运动，正在迅速蔓延开来。
先问朋友们两个问题：
第一，朋友们有没有使用京东购物结账时，却发现不能用支付宝付款，于是选择放弃？
电商最前线调研发现，的确存在不少消费者因为京东的支付方式限制而无奈选择放弃购物。
特别是在3C国补政策下达，消费者们都想在京东换新设备之际，支付方式的限制问题于是成为了一大阻碍。
第二，在电商趋于成熟之际，巨头之间到底还要不要有支付壁垒？
对于初期阶段的企业来说，构筑一项核心技术壁垒作为护城河，借助于难以复制的核心竞争力，是取得长远的战略发展的必要准备。
但是，核心竞争力并不是一成不变的，也不是永远攻不破的铜墙铁壁。
一旦技术不再具有“人无我有”的优势，原本保卫自己的壁垒就成为了框限自身发展的束缚，成为孙悟空给唐僧画的“圈”。
随着电商行业全链路的进步，从商品互通、品牌互通、再到物流互通，支付似乎成为各家电商之间的最后一道沟壑。
就在1月7日，国家发展改革委召开专题新闻发布会，国家发展改革委体改司司长王善成在会上表示：京东即将介入支付宝！
会上提到，过去消费者在网上购物时，通常只能选择特定平台的支付方式。（好比说过去一段时间在京东购物就不能使用支付宝，而在淘宝、天猫购物就只能使用支付宝）
为推动平台互联互通，国家发展改革委积极促使各平台采取措施，去年“双11”期间，天猫已经允许使用微信支付，京东也即将接入支付宝，平台间的壁垒正在逐步消除。
对此，京东客服表示，支付宝的使用仍在逐步开放当中，但部分商家和特殊商品仍无法使用支付宝，具体是否可用以页面提示为准。
诚然如此，去年 “双 11” 期间，天猫率先打破了支付壁垒，这也促使2024年天猫双11全周期589个品牌成交额破亿，同比去年增长46.5%，刷新历史纪录。
那么，此次两家巨头拆除支付“护城河”，会产生怎样的效果呢？
电商最前线认为，我们可以从用户、商家、以及整个市场的三方角度进行分析。
首先，是对用户的影响，支付选择权的增多，就是旨在让消费者在购物时更加便捷高效，无需再为支付方式的限制而烦恼。
国补有了，支付方式互通了，大大减少了消费层面的障碍。
这样一来降低了支付门槛，有助于提高消费意愿，使消费者能够更加专注于商品本身。
其次，对京东的商家而言，接入支付宝无疑是利好的。
支付宝拥有庞大的用户基数，京东接入支付宝后，商家可以接触到更多习惯使用支付宝支付的消费者，势必会增加客流，提升销售额。
此外，平台间的互联互通也将促使商家更加注重产品和服务的质量，以满足消费者日益提高的需求。
从企业发展角度来说，“拆墙”意味着过去“小院高墙”的模式，在当下的互联网环境中已经难以为继，想要破局唯有放弃“内卷”，互相抱团。
从目前的趋势来看，未来更多平台相互开放已经成为大势所趋。
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电商最前线认为，“拆墙”是建设全国统一大市场的重要措施，是在电商领域实现“充分开放”的一大表征。
据悉，《文汇报》在2023年6月20日一篇名为《建设全国统一大市场：破壁除障 击浪扬帆》的文章中，中国世界贸易组织研究会副会长霍建国指出：
《关于加快建设全国统一大市场的意见》强调的“充分开放”原则主要指的是国内不同地区、不同市场之间的开放性，即不允许建立省市和地区之间的壁垒和限制。
从经济发展的角度来看，生产资料、资本、劳动力资源是支撑经济发展的重要基础条件，生产要素的自由流动是市场经济发展的前提条件，公平的竞争环境有利于促进经济高质量发展。
因此，建设全国统一大市场的首要条件是政策统一，一定要彻底清除地方保护主义和各种形态的壁垒。
这些壁垒包括产业政策的地方保护主义和商品物流销售方面的排他性或歧视性政策，其不仅增加了企业的运营成本，还导致了严重的不公平竞争，造成了各地产业结构的同质化，甚至会形成新一轮的产能过剩，大大浪费了社会资源。
充分开放的竞争环境则有利于全国资源的有效流动，形成经济高质量发展的前提和基础保障。
打破国内不同省市、不同地区存在的壁垒和障碍，实现充分开放，是加快全国统一大市场建设的主要原则之一。
然而，构建全国统一大市场，畅通经济循环的 “血管” 迫在眉睫，而支付方式则是堵塞“血管”的一大障碍。
如今阿里和京东的支付互通，相信也能够“活血化瘀”，刺激消费市场的经脉。
这就要求完善要素市场的制度与规则，打破电商巨头之间的重重限制，让商品要素资源能够高效流通。
而在这一关键进程中，电商平台的互联互通发挥着不可或缺的重要作用。
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